Mitsubishi Outlander PHEV forum

vanisher schreef:Nog meer waar dit opgelost is?

Mijn dealer heeft een poging gedaan maar was nog niet succesvol.
Het lijkt erop dat het geruis een deur naar achter is gegaan.

Het bericht boven je werkt goed heb dit zelf ook gedaan bij twee deuren nu geen geruis meer..
Wordt al jaren zo gedaan er is vaak niet echt een betere oplossing.
Grt,

Was van de week nog even bij de dealer... De heren designers hebben verzonnen om de beugel waar het slot in grijpt NIET meer verstelbaar te maken.
Dealer gaat even een testje doen met het opruimen van de gaten om zodoende toch wat stelruimte te krijgen.

ik ga hiervoor over 2 weken naar de dealer. zal doorgeven dat ouderwetse manier werkt haha. kijken of ze lef hebben.

vanisher schreef:Nog meer waar dit opgelost is?

Mijn dealer heeft een poging gedaan maar was nog niet succesvol.
Het lijkt erop dat het geruis een deur naar achter is gegaan.

Kan natuurlijk.
Wat er volgens mij gebeurd is dat door de rijsnelheid er een zuigende / trekkende werking op de deuren staat.
De deur die het minst strak (onvoldoende) sluit zal als eerste iets open gaan staan waardoor het drukverschil tussen binnen en buiten minder wordt.
Heb je deze deur nu strakker laten zetten, dan kan het natuurlijk nog zijn dat een volgende deur ook (nog) niet strak genoeg staat om de zuigwerking te weerstaan.

Ik zit ook nog steeds met ruis op de deur.

Vandaag eens gekeken naar 2 outlanders waarvan de owners geen last hebben van windgeruis.

Als leek zou ik zeggen dat mijn deur er scheef in zit alsmede op sommige stukken overduidelijk niet nietjes aansluit op het andere plaatwerk. Zit bij jullie de deur er ook niet mooi in?

Kan er een verband zitten tussen ruis en het niet netjes plaatsen van een deur?

Beste mensen,

Ook bij mijn PHEV sinds enige weken last van windgeruis aan de bestuurderskant (bij mij het best hoorbaar rond de middenstijl). Goed hoorbaar op de snelweg en met name bij het rijden over richels bij hoge snelheid. Mijn auto is al ruim een half jaar oud. Eerder geen last van gehad. Ik ben benieuwd of de problemen die eerdere forum posters het probleem al opgelost hebben. Is het een kwestie van de deur afstellen of deurrubbers vervangen? Ben nog niet naar de garage geweest, ben even benieuwd naar de ervaringen....

Ik heb daar ook zo'n hekel aan, het horen van windgeruis. Ik heb er bij mij niet zo'n last van, wat ik wel doe is geregeld mijn deurrubbers met een doek nalopen en invetten met vet/teflon middel. Werkt bij mij altijd goed, de rubbers blijven zacht en de afsluiting is dan optimaal. Je zult waarschijnlijk ook wel merken dat bij 'nat' weer je er minder last van hebt. Sommige mensen doen het ook met een beetje vaseline, rubbers blijven dan flexibel en ook tijdens vorstdagen zijn je portieren makkelijk te openen. Ik doe het al jaren...... als ik de auto gewassen heb, loop ik ook alle rubbers en sloten even na.

Heb het helaas sinds kort ook. Kwam nadat ik windgeleiders of hoe heten die plastic dingen boven de ramen die wind weghouden bij raam iets open. Zijn wel "echte Heka's"

De oplossing is al eerder aangedragen. Stuk hout in de sponning. Deur er tegen aanzetten. Raam openen en de deur naar binnen drukken.
Ondanks dat ik dit nu 2 keer gedaan heb, heb ik sinds 4 weken weer last van windgeruis. Zeer irritant. Misschien steviger naar binnen drukken

Zoiets: https://www.youtube.com/watch?v=0hzfyUr5zAA#t=81 ?
Oh, nee is passagierskant.

Nee!! Het zal toch niet, ik heb net een nieuwe versterker in laten bouwen

Waanzin

Bekijk het eens vanuit een heel andere invalshoek:
1. Het wordt herfst/winter.......sowieso meer wind (!)
2. Het wordt kouder.......wellicht krimpen de rubbers iets; dus meer kans op lucht doorlaat.
3. De PHEV is zo verschrikkelijk stil, dat elk geluidje meer (wind, winterbanden, etc) opvalt. Of zoals professor Cruijff zegt: "elk nadeel heb z'n voordeel" of omgekeerd.

By the way, als het regent tikt de regen op mij PHEV-dak harder, omdat er een glazen schuif/kanteldak in zit . Ik bedoel maar, zo kan je altijd wel wat vinden. Laten we toch genieten van deze prachtige auto
NB: over 2 weken 1 jaar (en 32.000km verder) zeer tevreden, in bezit van mij PHEV.

Ik heb net van het weekend een rit van 1200 km achter de rug en moet zeggen dat het ongelooflijk veel tocht rond de raamrubbers bovenin. Dit geldt zowel voor links en rechts.
Ik begin me langzamerhand wel te ergeren aan de auto. Eerst de schroeven los en vastgedraaid om het getik bij de binnenverlichting weg te krijgen, stuk hout tussen de deur en karroserie om het raam naar binnen te kunnen drukken, de auto trekt nog steeds fors naar rechts. Hoop dat dat alles is.

Beste Nat,
Dat naar rechts trekken heeft mijn dealer Norbert Driessen uit mijn auto weten te krijgen. Het kan dus wel. laat je niet afschepen met minder.

Bij mij worden vandaag de deurrubbers vervangen door aangepaste exemplaren.
Ze weten van het probleem, en er is dus ook een oplossing voor.

Weet je toevallig vanaf welke productiedatum die aangepaste rubbers er al in zitten?

vanisher schreef:Bij mij worden vandaag de deurrubbers vervangen door aangepaste exemplaren.
Ze weten van het probleem, en er is dus ook een oplossing voor.

Leuk om te weten; laat ons even weten wat het effect is.

Bedankt voor deze informatie. Weer een voorbeeld wat de kracht is van dit forum.
Ik heb mijn dealer direct gebeld voor een afspraak .
Ben ook heel benieuwd naar het resultaat. Is toch een "pijnpuntje".

@Vanisher

Kan je foto's maken van de kopse kant (doorsnede) en de langs zijde zodat we het verschil kunnen zien (vorm) tussen de oude en nieuwe rubbers

Ik ga van het weekend even een poging doen om wat foto's te maken.. Ze zijn sowieso steviger, je drukt ze minder makkelijk weg langs de bovenstijl van binnenuit.

Zelfde probleem.
Vanaf aflevering sloot rechter voorportier niet helemaal aan, moest wat strakker. Beugel aan b stijl wat meer naar binnen gezet (1a 2 mm) sluit sindsdien mooier. (moet je overigens wel met wat geweld doen (houtenblokje en klap ertegen dan is de bevestigingsbeugel wel degelijk te verstellen. Echter enige tijd terug veel windgeruis bij harde wind. met name als deze van rechts voorkwam. Deur wordt gewoon opengezogen, raam / raamstijl verbuigt gewoon naar buiten (ook voelbaar) raamstijlen/ raamframe is dus gewoon wat slap..........
Aan dealer gemeld. ook eerlijk dat ik dat bij een andere auto (stijlloze ramen) ook wel eens had dat je bij hogere snelheden en harde wind wat windgeruis hoorde....... vanaf ca 275 km/h.
Kunnen we weer om lachen, feit blijft ook de deuren zijn niet zo stevig. wel deels een oplossing, andere gemodificeerde raam (eigenlijk deur) rubbers, gaan we binnenkort plaatsen (wrsh minder geruis maar deur blijft verbuigen echter rubber dicht beter/ langer af.

De relatieve gewichtsbesparing komt ergens vandaan grote auto veel accu en elektro-spul en toch onder de 1800 kg. Overigens vind ik de gehele carrosserie nu niet bepaald stijf. Veel piepjes kraakjes en steuntjes. Met dakkoffer ook ergens bij de b /c stijl links en nee de dakkoffer was niet overbeladen.

Zullen er deels mee moeten leven.

vanisher schreef:Ik ga van het weekend even een poging doen om wat foto's te maken.. Ze zijn sowieso steviger, je drukt ze minder makkelijk weg langs de bovenstijl van binnenuit.

Komend weekend mooi weer voor deurrubberfoto's !

Man schreef:Bedankt voor deze informatie. Weer een voorbeeld wat de kracht is van dit forum.
Ik heb mijn dealer direct gebeld voor een afspraak .
Ben ook heel benieuwd naar het resultaat. Is toch een "pijnpuntje".

En? heeft het geholpen? Zou toch echt weer een leuk verbeterpunt zijn. Laat maar aanrukken een container vol nieuwe rubbertjes.

Het lijkt te werken idd.. Afgelopen woensdag met stevige wind over de afsluitdijk. Geen herrie meer.

Foto's moet ik idd nog maken.