een eerste eigenaar op het forum...

[DutchKingKong]

Hallo mede PHEV enthousiasten, Corstiaan, 1e eigenaar, van 1 van de eerste PHEV's op kenteken. Destijds uiteraard zakelijk aangeschaft en inmiddels prive in gebruik, 250k ervaring achter de rug met ritjes met zware aanhangers, vakanties tot in spanje en stiekem een klein beetje offroad in de franse duinen.
Nog steeds naar volle tevredenheid, maar ook hier is als fanatieke stekkeraar het einde van de accu natuurlijk in zicht. Benieuwd of ik nog nieuwe truckjes op het forum kan ontdekken die we zelf nog gevonden hadden

[RX-Men-8]

Toffe foto!

[Bmtouring]

Welkom!

Mooie foto inderdaad, en mooie km stand ook.

Hoe is het met je accu, ik had bij 155k een nieuwe, dagelijks aan de baksteen.

[DutchKingKong]

Thnx.
Inderdaad dagelijks gestekkerd en helemaal in de begin tijd in 2013 toen fastnet net begon zelf nog wel eens gebruik gemaakt van de gratis chademo snelladers

Na 7,5- 8 jaar niet scherp geweest op accu degradatie. Dus nu nog steeds de originele accu erin.
Met heel veel moeite en voorzichting accelereren red ik sochtends nog net 15 km elektrisch.
Binnenkort even bij de dealer langs voor de nachtlaad service. Benieuwd of dat iets gaat uitmaken.

Is jouw nieuwe accu helemaal vers of refurbished? En wat is nu je range?

Uiteraard niet blij met de aankondigingen van verhoging wegenbelasting, momenteel werk ik dicht bij huis, dus ben ook wel aan het rondkijken voor een alternatief. Ben alleen bang dat dat weer meer richting dinosap zal gaan
Overheid focused mijn inziens op de verkeerde dingen...

[Bmtouring]

Nieuwe door de dealer. Nou ja, of die alsnog ook oude cellen heeft weet ik ook niet maar de range verdubbelde zowat. Bij mijn dagelijkse ritten van toen ging dat van 20-23 naar rond de 40.

Ik rij tegenwoordig langere ritten en kan thuis niet altijd laden, gebruik dus 'save' en 'charge' vaker dan vroeger. Ik rij graag met een km of 5 in de accu zodat stadsverkeer aangenamer verloopt. Op lange stukken ICE laad ik dan een stukkie bij, dan is er toch vermogen over. En dat merk je nauwelijks in het totale verbruik.

De MRB, tja, mijn oude cabrio weegt 1500kg of zo, daar had ik mentaal al afscheid van genomen maar als de plannen doorgaan kan ik met mijn nieuwe rijpatroon en ruimtegebruik de Outlander weg doen en m'n ouwe 6-cylinder aantrappen.

[Besouwke]

Hallo mede PHEV enthousiasten, Corstiaan, 1e eigenaar, van 1 van de eerste PHEV's op kenteken. Destijds uiteraard zakelijk aangeschaft en inmiddels prive in gebruik, 250k ervaring achter de rug met ritjes met zware aanhangers, vakanties tot in spanje en stiekem een klein beetje offroad in de franse duinen.
Nog steeds naar volle tevredenheid, maar ook hier is als fanatieke stekkeraar het einde van de accu natuurlijk in zicht. Benieuwd of ik nog nieuwe truckjes op het forum kan ontdekken die we zelf nog gevonden hadden

Ik ben benieuwd hoe de Outlander het deed op het strand in het losse zand..

[DutchKingKong]

Hallo mede PHEV enthousiasten, Corstiaan, 1e eigenaar, van 1 van de eerste PHEV's op kenteken. Destijds uiteraard zakelijk aangeschaft en inmiddels prive in gebruik, 250k ervaring achter de rug met ritjes met zware aanhangers, vakanties tot in spanje en stiekem een klein beetje offroad in de franse duinen.
Nog steeds naar volle tevredenheid, maar ook hier is als fanatieke stekkeraar het einde van de accu natuurlijk in zicht. Benieuwd of ik nog nieuwe truckjes op het forum kan ontdekken die we zelf nog gevonden hadden

Ik ben benieuwd hoe de Outlander het deed op het strand in het losse zand..

Hoi Besouwke, Sorry voor de late reactie,

De foto zegt genoeg toch...

Maar serieus offroaden kunnen we helaas niet met de phev, dit was een leuk strandje waar het gebruikelijk is om met de auto het strand op te gaan, goede stevige ondergrond dus.

Los zand is voor maar weinig auto's weggelegd maar met de Phev moet ik zeggen dat je in de duinen en echt een heel eind kunt komen. Een kwestie van goed het terrein lezen en wat snelheid erin houden bij stukken met mul zand.
Bodemvrijheid is natuurlijk niet heel veel, dus ik had voornamelijk moeite met rotsachtige terrein zoals hieronder. Veel rotsen stapelen als hoogteverschil te groot is.