Wegenbelasting plugins

[Gmvolt]

Beste plugin rijders
Zelf ambtenaar van dit zotte beleid.
Wat vinden jlullie van de voorgestelde wetgeving te aanzien van onze outlander wegenbelasting 2025.
Straks gaan we net zoveel wegenbelasting betalen als een dieselaar met soortgeijke auto. Oké, iets kleiner, maar genoeg die bijv de caravan kan trekken.
Denk dat we met zijn allen best wat geld geïnvesteerd hebben om ons steentje bij te dragen.
In mijn geval, laadpaal eigen, en dito zonnepanelen.
Of ben ik de enige die het een schandalige weg is die men inslaat.
Enige land ter wereld.
Elk land in Europa lacht ons uit, reken maar weer op een forse export van plugins, die men straks voor weinig geld uit ons land halen.

[Tibor070]

Hier sinds 3 weken in het bezit van een Outlander PHEV 2020, en ben er zeer tevreden mee. We wisten dat de wegenbelasting zou veranderen in 2026, alleen is het nu wel vervelend dat dit al in 2025 gaat gebeuren voor hybride rijders. Ik hoop dat de https://www.raivereniging.nl/actueel/ni ... K6kr_R9uQd nog iets kan klaarmaken met een compensatie van 200kg voor de batterij.

[Bmtouring]

Het hangt nu nog sterker af van je gebruik. Ik rij de laatste tijd net wat meer dan de range waardoor m'n brandstofverbruik laag is. Dat vergeleken met iemand die weinig range heeft en/of langere afstanden op benzine rijdt geeft een verschil in kostenplaatje. Je brandstofkosten maken nog het verschil met een brandstofauto in de kosten. De MRB op een gelijksoortige (SUV) brandstofauto is ook niet mals, al is die wat lichter. Ook weer niet zo heel veel denk ik, de jongere SUV's hebben weer meer gewicht aan bouwmaterialen, accessoires en systemen aan boord.

Zo lang ik veel binnen m'n range kan doen rij ik nog wel door met deze ruime bak.

[Besouwke]

Er zijn afgelopen dagen plannen ontstaan om de boel uit te stellen, zou nog goed kunnen komen..

[Gmvolt]

100kb_1.jpg

Ik rij zo 1 op 28.stad stroom.snelweg brandstof.
Prima.Bereik accupack 20km.Heb hem nog niet gecalibreerd.musschien ga ik dat eerdaags doen.
Al met al zeer tevreden

[Bmtouring]

dat is 3,5 op 100, dan heb je een ritje gedaan die maar net je accubereik oversteeg. Dus 20km elektrisch plus iets van 5km op benzine? Normaal gesproken stijgt je benzineverbruik nadat de accu leeg is al heel snel naar rond de 10 en blijft dan lang gelijk. Dát is dan je werkelijke benzineverbruiksgetal.

Niettemin: als je gebruikelijk rit altijd net iets verder is dan je accu kan leveren, dan gebruik je de phev optimaal denk ik. Afgezien van wat gedoe met aanslaan van de motor voor verwarming/airco/acceleratie en zo. Dat ding moet wel regelmatig een poos werken, alleen EV is ongezond en vaak heel kort is ook weer geen feest. Het is een allrounder dus moet ie ook allround dingen doen.