Mitsubishi Outlander PHEV forum

Even een technisch vraagje;
Wordt de kleine accu onder de motorkap ook opgeladen als je laadt?
Ik rij veel elektrisch zonder dat de motor draait. Weet iemand dit?

Het is waarschijnlijk dat tijdens het rijden de 12V accu wordt bijgeladen. Echter wordt dat ook elke dag vanaf 14:00 uur gedaan, ook als de auto stil/uit/geparkeerd staat. Als je in de buurt bent, hoor je de auto zachtjes piepen.

Bedankt case,
Je zegt dat ie wordt bijgeladen tijdens rijden, hoe werkt dat dan als de benzinemotor niet aan staat? Wordt ie vanuit het accupakket geladen? En de 14h regel heb ik nog niet gehoord. kan je dat uitleggen?

Ik heb een outlander pure +, zonder app

MaBo schreef: ↑

28 okt 2023, 16:47

Bedankt case,
Je zegt dat ie wordt bijgeladen tijdens rijden, hoe werkt dat dan als de benzinemotor niet aan staat? Wordt ie vanuit het accupakket geladen? En de 14h regel heb ik nog niet gehoord. kan je dat uitleggen?

In tegenstelling tot een gewone benzine-auto heeft de Outlander PHEV geen 12V dynamo, maar alleen een HV generator, die de rij-accu kan bijladen. Het 12V gedeelte wordt vanuit de HV accu gevoed. Dat om 14:00 de 12V accu wordt bijgevuld zit in het systeem, daar kun je ook niks aan regelen. Afhankelijk van hoeveel er bijgeladen moet worden, duurt het piepen ook korter of langer. Ga om 14:00 eens naast de auto staan, dan hoor je wat ik bedoel. Wel de klok in de auto op de goede tijd instellen !

Zomaar ter info: dat kleine accuutje heeft niet het eeuwige leven. Ondanks dat ie netjes gepamperd wordt door het systeem. Vervang 'm dus tijdig want als je te laat bent blijf je stilstaan omdat het systeem dat opstart om de grote accu te gebruiken.... niet opstart.

bovendien wil je niet in de situatie komen dat je zeer snel een nieuwe wilt en naar de dealer moet rennen. Daar kost ie 700+ euro terwijl je 'm zelf voor 100-120 zelf vervangt. Zie elders op dit forum voor de maten en type.

Maar die kleine accu zit toch niet onder de motorkap maar achterin de auto?

Daar zit ie inderdaad, achterin links onder de vloer.

ik vraag me nog steeds af waar ie die 14u vandaan haalt. De mmcs wil het nog wel eens mis hebben bij de winter/zomertijd wissel....

Best jammer dat je gewoon stil blijft staan met een volle rij accu als je de kleine leeg hebt getrokken door de auto op contact te laten staan bij het wachten op een veerpont oid. Dom gemaakt.

Eigenlijk heb ik hier niets te zoeken rij Toyota RAV4 PHEV 2022 Bi-tone
Had hiervoor een Outlander PHEV 2019 model 2020
Mijn vrouw wou een RAV4.
Dus heb niets te zeggen thuis.
Bij een Toyota hybride auto is een groot probleem dat de startaccu die kleine accu dus als je de auto een tig aantal dagen niet gebruikt de accu zover leeggedronken is dat je de auto niet meer kunt starten.
Zelf hebben wij ook al meegemaakt dat na de vakantie terug in Nederland op Schiphol na 3 weken de accu helemaal leeg was.
Er zat nog 1.7 volt in de accu.
Met hulp van de ANWB konden we weer verder.
Heb in de auto wel een jumpstarter maar omdat de accu zover leeg was werkte hij niet..
Heb trouwens wel in die tijd een keer gemerkt toen ik een marter verjager aan het inbouwen was van de outlander dat er iets gebeurde waar ik zelf geen antwoord op had maar verder geen aandacht aan heb geschonken.
Nu ik het hier lees snap ik het.