Mitsubishi Outlander PHEV forum

Als ik de rem indruk, dan hoor ik de laatste tijd vaak (niet altijd) een zacht pulserend geluid .
Dit geluid lijkt te komen uit of in de buurt van het linker achterlicht. Voor alle duidelijkheid, ik sta gewoon stil en trap de rem in.
De auto functioneert normaal en er brand geen controlelampje of zo, maar wel vreemd.
Zoeken hier op het forum of Google levert tot dusver ook niks op.
Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?

Komt dit niemand bekend voor?

Nee geen idee. Kun je dit op een of andere manier in een filmpje laten horen?

Ik ben er uit! Ik moest laatst een aanhanger aankoppelen en de verlichting deed niks. Bleek dat de zwevende zekering van de trekhaak stuk was.
Tijdens het vervangen van de zekering hoorde ik heel kort een heel bekend piepje. Daarna heb ik het piepje tijdens intrappen van de rem niet meer gehoord.
Probleem opgelost dus!
Wat het één nu met het ander te maken heeft ontgaat mij eigenlijk... (?)

Ik bracht de caravan van iemand anders gisteren naar de stalling. Bij aankoppelen bleken de toplichten aan de rechterzijde het niet te doen. We besloten het zo te laten en komend voorjaar daar aandacht aan te besteden. De rem e.a. lichten deden het wel.
Tijdens de rit naar de stalling hoorden we bij afremmen (remmen en regeneren) steeds een zacht piepje. Op de terugrit was het piepje weg.
Controleert de auto de elektrische installatie van de aanhanger? En zo ja, waarom dan een zacht piepje tijdens afremmen? Je zou dan eerder een controlelampje op dashbord verwachten. Ik ben erg benieuwd naar een reactie die me verteld hoe eea in elkaar zit.

hmmm.. grappig.

De Outlander is niet zo slim als je lijkt te verwachten. Ik heb niets gezien wat een piepje achterin kan veroorzaken dus ik zou denken dat dat iets after-markets is geweest. Je noemt een zwevende zekering bij een niet werkende aanhangerverlichting; dan vermoed ik dat er buiten het boordnet wat aan de hand is en dat ziet de auto niet.

Normaal gesproken controleert deze auto niets aan de aanhanger volgens mij. Ik had pas een lampje stuk op het ruimschoots afgeschreven karretje-voor-naar-de-stort en de auto vond het wel best. Mijn eerdere BMW had er wel degelijk van gevonden en zou dat ook in de tellerbak hebben laten weten.

Mogelijk heb je een aanhangermodule die zelf wat roept. Of je hebt een PDC (achteruitrijpiepers) die een aanhanger niet als partner accepteert waardoor deze moet blijven waarschuwen voor een obstakel en het na enige tijd opgeeft.

Ik krijg soms een piep bij het aanzetten van de richtingaanwijzer als de caravan niet lang daarvoor is aangekoppeld. Is meestal maar 1 -2 keer en dan blijft het weg.

Mijn auto heeft helemaal geen rijhulpsystemen zoals sensors in de bumpers. Alleen de achteruit rij camera.

Omdat die piep niet aanhoud en alle lichten - dus ook van de caravan - gewoon meedoen en werken heb ik er niet veel aandacht aan gegeven.

goedemiddag,

Het probleem door Vulkan750 beschreven heb ik ook met mijn Outlander. Het probleem bij hem was een doorgepiepte zwevende zekering voor aanhangerverlichting..

Waar kan ik deze zwevende zekering vinden? Hopelijk bij mij ook zo simpel...

Alvast bedankt!

grt Menno

De kabelboom van de trekhaak lag bij mijn outlanders links onder het plastic naast de kleine accu. Daar zal een zekering in zitten. Bij mij zat er ook een pieper in die af ging als de constante stroomdraad nog was aangesloten bij contact uit.

Dat plastic weghalen begint met de losse laadvloer eruit halen, dan wat schroeven weghalen en de 'laadbakjes' unit eruit te halen. Dan zie je waarschijnlijk links naast de accu een en ander aan extra kabels.

Bedankt BM touring,

Inderdaad zit daar 3 zwevende zekeringen. een van 20A en 2 van 15A. deze 3 voedingsdraden lopen door 1 kabel.

Alle 3 zekeringen zijn goed.
Op de stekkeraansluiting heb ik een tester aangesloten.

Remverlichting heb ik aan (steen op pedaal) en alarmlichten. Auto staat niet op contact. Dan verlichting werkt goed. Zodra ik de auto op contact zet dan wordt het gestoord. Knipperen van de led op tester stopt. eentje gaat zelfs helemaal uit en de andere richting gaat continu branden.
het lijkt er dus op dat de storing met oa dat gepiep af en toe veroorzaakt wordt pas als auto op contact staat. Op de auto blijft alles goed werken.

Als ik de 20A zekering eruit trekt gaat alles uit op de tester. Ook de 15 A zekeringen eruit gehad, maar heb niet kunnen zien of merken wat deze zekeringen precies doen. 20A zekering lijkt dan wel de hoofdvoeding voor stekkeraansluiting.

Wat ik voor nu even ga doen, is die 20A zekering eruit laten. Gelukkig rijd ik niet vaak met een trailer en heb gelukkig ook nog een andere auto staan die de trailer dan mee kan nemen. Neemt niet weg dat ik het ook weer graag goed wil hebben op de Outlander natuurlijk.

Hopelijk herkent iemand dit probleem en kent de oplossing. Alvast bedankt!