Mitsubishi Outlander PHEV forum

Ook ik ben nieuw hier op dit forum. Vandaag in mijn zoektocht naar een phev een proefrit gemaakt en ik moet zeggen, wat rijdt het heerlijk
Nu nog een aanschaffen en dan lpg inbouwen.
Iemand misschien ervaring met een lpg installatie van Vogels? Deze kan worden geplaatst door Paul Mandigers in Son.

Mvg
Robert

welkom. iets meer info? bouwjaar, uitvoering?

wat doet de lpg inbouw in een hybride met de MRB eigenlijk?

Rijdt nu met een vogels installatie (nog) in mijn subaru legacy.
Is een prima set, geen probleem mee gehad.

Eric

Info op https://www.lpginbouwspecialist.nl/proj ... er-phev/18

Schoner en goedkoper

Helaas zijn deze cijfers nauwelijks haalbaar en horen wij echt verschillende verbruikswaarde welke variëren van 1 op 20 tot 1 op 7, het gebruik van de auto is hier uiteraard de oorzaak van. We hebben voor de Mitsubishi Outlander PHEV een uniek en hoogwaardige LPG onderbouw set ontwikkeld, welke keurig onder de auto wordt geplaatst en met behoudt van de (aangepaste) originele uitlaatdemper.

55 liter onderbouw incl. RVS afscherming

Originele uitlaatdemper wordt terug geplaatst

RVS uitlaat aanpassing

Vulaansluiting in benzineklep

Schakelaar keurig geïntegreerd in dashboard (verschillende mogelijkheden)

Valve-care

Speciale software voor de Hybride techniek

Met deze installatie is de uitstoot en brandstof kostprijs weer behoorlijk lager ten opzichte van de benzine variant. De wegenbelasting scheelt maar € 24,- per maand, 1 maal tanken al dubbel verdient !!!

afgezien van de d's en t's toch nog een opmerking: wat kost dat dan? de onderbouw, als je de joekel achter de achterbank zet heb je toch wel een beetje de verkeerde auto voor je toepassing lijkt mij zo.

Ja het hinkt een beetje op 2 gedachten. Je koopt een PHEV om zoveel mogelijk electrisch te rijden lijkt me. Je bouwt LPG in om zoveel mogelijk op brandstof te rijden. Dan is bijvoorbeeld een lichtere Outlander 2.0 ClearTec misschien zuiniger op LPG, ik noem maar een gek voorbeeld.

Maar, in den beginne was de bijtelling laag in de lease vanwege PHEV, en kon je die als kilometervreter die weinig laadt toch goedkoop rijden met een gasinstallatie. Particulier lijkt het me dit minder voor de hand liggend.

Ik vermoed dat wegenbelasting ook wel een factor is.
En het blijft persoonlijk of je in je Outlander veel gebruik maakt van de laadruimte of dat je alleen met een laptoptas op pad gaat.

Of de auto dan goed bij je past moet toch iedereen voor zichzelf beslissen?

Uiteraard, halftarief wegenbelasting is nog steeds een pré
Maar waarschijnlijk is het gewoon ook een ondergewaardeerde fijne auto, en ik heb gehoord dat sommigen het een mooie auto vinden