Het kan dus wel! 830 km nonstop

[Silversurfer]

Het werkelijke verbruik, zowel brandstof als elektriciteit, ligt in de praktijk vaak hoger dan de fabrikant opgeeft. De Zwitserse Mitsubishi-importeur heeft aangetoond dat de waardes voor de Outlander PHEV wel haalbaar zijn.

Mitsubishi Motors claimt voor de plug-in hybride Outlander PHEV een actieradius van 824 kilometer in de gecombineerde hybridemodus. De Zwitserse Mitsubishi-importeur wilde weten of dat in de praktijk ook haalbaar is en schakelde daarvoor de Zwitser Felix Egolf in; een pionier op het gebied van ultrazuinig rijden over lange afstanden.

Egolf vertrok op 12 mei in een hybride Outlander van het hoofdkwartier van de Zwitserse importeur in Härkingen en reed via Basel en de Vogezen naar Metz. Daarvandaan kwam hij via Luxemburg en België in Nederland. Eindpunt van de reis was de Nederlandse Mitsubishi-importeur in Amstelveen, waar Egolf op 14 mei arriveerde. De route begon in heuvelachtig gebied en 38 procent van de reis voerde over snelwegen.

Bij aankomst in Amstelveen gaf de kilometerteller 729 kilometer aan en de resterende actieradius was nog eens ruim 90 kilometer. Vervolgens reed Egolf met de Outlander PHEV voor een fotoshoot nog naar Amsterdam en Utrecht. De boordcomputer gaf een kilometerstand van ruim 830 aan toen de Outlander PHEV voor het eerst sinds het vertrek weer werd volgetankt. Er ging 45,14 liter benzine in de tank, wat betekent dat het verbruik 5,44 l/100 km bedroeg. Het elektriciteitsverbruik bedroeg ongeveer 1 kWh/100 km.

Mitsubishi Motors geeft volgens de officiële norm een actieradius op van 824 kilometer. Dat blijkt dus in de praktijk daadwerkelijk haalbaar. Natuurlijk moet de berijder goed anticiperen in het verkeer en slim gebruikmaken van de plug-inhybridetechniek. Dat wil zeggen: de accu opladen tijdens het rijden (CHARGE) of de energie opslaan (SAVE) en voortdurend het regeneratiesysteem benutten, waarmee tijdens het remmen elektriciteit wordt opgewekt, die wordt opgeslagen in de accu.

http://www.groen7.nl/mitsubishi-outland ... op-830-km/

[vanisher]

Nu nog ff vertellen hoe.

[Silversurfer]

Vast alleen berg af

[ictijoos]

Geweldig, wordt aan alle negatievisten ook eens aangetoond dat zo'n auto het echt kan.
Waar kan ik me opgeven voor de cursus?

[mitsufietsie]

Hij heeft er drie dagen over gedaan om hier te komen, heeft hij stapvoets gereden of zo?

[Reinier L]

Nee steeds geladen...

[mitsufietsie]

Er wordt gezegd:

Het is gelukt! De Zwitserse hypermiler Felix Egolf heeft met de Outlander PHEV 830km gereden op één volle tank en één volle accu van Zwitserland naar Nederland! http://bit.ly/1ul1WkI

Dus één keer getankt en opgeladen bij vertrek, en niet onderweg extern bijladen!

[Reinier L]

3 dagen non-stop is 3x24 uur=72 uur.

830:72= 11,5 km per uur.

Bijzonder.

[mitsufietsie]

Dat zeg ik: stapvoets!

Hij heeft echt 3 dagen vooraan in de file gereden

[Hansjebrinkers]

Er zit een gigantisch verschil tussen het gebruik bij lagere en hogere snelheden. Als ik op de snelweg 125 elektrisch ga rijden met de outlander, dan heb ik de accu na grofweg 30 km leeg. Ga ik mijn snelheid verlagen naar ongeveer 80 km/uur, dan haal ik de fabrieksopgave van 52 km. Een gigantisch verschil. Grappig dus om te zien dat , mits je je tot het uiterste inspant, de fabrieksopgave haalbaar is. Kortom, net als bij iedere andere auto is de opgave onder omstandigheden haalbaar, en in de praktijk niet. Genoeg gel*ld dus over fsbrieksopgaves etc. De outlander verschilt hierin volstrekt niet van een andere auto. De range is in theorie haalbaar en in de praktijk niet.

[Denniss]

Geweldig, wordt aan alle negatievisten ook eens aangetoond dat zo'n auto het echt kan.
Waar kan ik me opgeven voor de cursus?

Cursus heb je niet nodig, overal vlak achter vrachtwagens rijden en overal minstens 20km langzamer dan toegestaan.. kom je een heel eind mee.

[Denniss]

3 dagen non-stop is 3x24 uur=72 uur.

830:72= 11,5 km per uur.

Bijzonder.

Reken met 8 uur slaap en rust per dag en je zit op 17 km/u..
Met een beetje een goede fiets ben je sneller..

[mr76]

en hij kreeg 45.18liter in de tank. bij mij is de "auto" al in paniek als je 38liter verbruikt hebt.

Hij heeft het vrij wetenschappelijk gedaan en in de praktijk voor gewone mensen niet haalbaar. Maar het geeft aan dat het kan, en het concept van Mitsubishi wel goed zit.

[Zorro]

Vast alleen berg af

Nou, daar zeg je wat... het vertrekpunt ligt een kleine 500 meter hoger dan het eindpunt. Dus of het de andere kant op ook kan.... ik weet het niet.

[ampera]

Alles voor de show 3 dagen onderweg om de conclusie te staven dat hij in een Ampera de rit Härkingen-Amstelveen met een brandstofverbruik van 45 liter in een uur of 9 had kunnen afleggen en met een Prius had de beste man kunnen doorjakkeren.

[Silversurfer]

Wel gek dat ze adviseren om te chargen of te saven tijdens rijden toch? Ik charge nooit (kost meer aan peut dan het oplevert) en save alleen als ik ver over de snelweg ga en weet dat ik daarna een stuk onder de 80km/u ga rijden.

En die flippers gebruik ik ook nooit. Kun je zelf doen met je rem. Maar in het persbericht wordt geadviseerd om de flippers te gebruiken.

[Denniss]

Alles voor de show 3 dagen onderweg om de conclusie te staven dat hij in een Ampera de rit Härkingen-Amstelveen met een brandstofverbruik van 45 liter in een uur of 9 had kunnen afleggen en met een Prius had de beste man kunnen doorjakkeren.

Maar een Ampera is voor veel Outlander kopers een onbruikbare auto en daarmee is dit ook een onbruikbare vergelijking.
Net als de Ampera vergelijken met een motor. Een motor doet het nog sneller met nog minder brandstof.

[Denniss]

En die flippers gebruik ik ook nooit. Kun je zelf doen met je rem. Maar in het persbericht wordt geadviseerd om de flippers te gebruiken.

Ik heb de rechter-flipper nog nooit gebruikt.. Ik gok dat vrijwel niemand deze gebruikt..

[Anko]

Misgegokt Hoewel, je zegt vrijwel, dus ik kan dat niet zeker weten

[mr76]

gebruik ook beide flippers, nu is het gebruik van de rechtse alleen noodzakelijk als je met de linker wat te snel bent gweest dus slecht getimd hebt. Voordeel van flippers is dat je zeker weet dat de hydraulische remmen niet gebruikt worden, met je voet kan je dat punt niet aanvoelen.

[Anko]

Alles voor de show 3 dagen onderweg om de conclusie te staven dat hij in een Ampera de rit Härkingen-Amstelveen met een brandstofverbruik van 45 liter in een uur of 9 had kunnen afleggen en met een Prius had de beste man kunnen doorjakkeren.

Waarschijnlijk wordt je als een enorme held onthaald als je dit op het Ampera of Prius forum op schrijft. Maar hier? Zoals wel vaker een beetje vermoeiend en zinloos, die vergelijkingen van je. Zoals Dennis ook al aan geeft, als een Ampera's en Priussen van deze wereld aan de eisen van een breder publiek hadden voldaan waren er vast veel meer van verkocht. Misschien wel net zoveel als van de Outlander. Het lijkt er steeds meer op dat je voor je zelf moet bevestigen dat je wel in de goede auto rijdt.

[Anko]

..., nu is het gebruik van de rechtse alleen noodzakelijk als je met de linker wat te snel bent gweest dus slecht getimd hebt.

Leg dat eens uit, ajb. Die van mij blijft toch echt in B5 staan, als ik eenmaal stil sta voor het stoplicht ...

[Reinier L]

Gebruik ze beide en redelijk fanatiek. De laatste tijd wel meer op de automatische piloot, het went snel. Remmen raak ik nauwelijks aan. Altijd alle blaadjes groen.

[ampera]

Waarschijnlijk wordt je als een enorme held onthaald als je dit op het Ampera of Prius forum op schrijft. Maar hier? Zoals wel vaker een beetje vermoeiend en zinloos, die vergelijkingen van je. Zoals Dennis ook al aan geeft, als een Ampera's en Priussen van deze wereld aan de eisen van een breder publiek hadden voldaan waren er vast veel meer van verkocht. Misschien wel net zoveel als van de Outlander. Het lijkt er steeds meer op dat je voor je zelf moet bevestigen dat je wel in de goede auto rijdt.

Ik rij inderdaad in de verkeerde auto, met de kennis van vandaag had ik een (gebruikte) Alfa 159 sportwagon gekocht en de Ampera na de proefrit achter me laten liggen. Wat me aan de Ampera bevalt zijn de E rij-kwaliteiten en de 0% optie, maar verder raakt deze auto mij niet.

Als je met 45 liter 830 kilometer wil afleggen dan is de Outlander een prima keuze begrijp ik uit jouw reactie.

[Anko]

Als je met 45 liter 830 kilometer wil afleggen dan is de Outlander een prima keuze begrijp ik uit jouw reactie.

Ik denk dat je met deze reactie laat zien dat je er helemaal niets van begrijpt. Of wil begrijpen.