Heb altijd veel informatie verkregen van dit forum. Vandaar mijn bijdrage over LPG installaties.
Rij zelf een slordige 45.000 km per jaar. Heb geen laadmogelijkheid thuis voor de deur, alleen op kantoor. Daar hangt ie dus bijna dagelijks aan het stopcontact. Heb voor thuis een laadpaal op de kopse kant van de straat overwogen (60 meter verderop), echter dat kan in het geheel niet uit.
Vandaag Vogel's LPG G3 installatie laten inbouwen bij Carbalt te Amsterdam. Donderdagochtend gebracht, vrijdag 13.00 uur klaar! Heb ook Prins systeem overwogen, of Eurogas. Prins systeem schijnt beste te zijn, echter een dealer die naast Prins oook Eurogas verkocht, gaf aan dat je met rijden hier helemaal niets van merkt. Eurogas en Vogel's zijn van zelfde niveau. Wat mij tegenstond van Prins was de 100.000km limiet van de motorgarantie.
Na goed mailcontact met medewerker van website
http://www.autogasinfo.nl uitgekomen bij Carbalt.
Na diverse opties bekeken te hebben (ringtank onderbouw of inbouw, cilindertank onderbouw of inbouw, en zelfs combinaties van beiden onderbouw en / of inbouw) uiteindelijk gekozen voor 55 liter cilinder inbouw.
Reden hiervoor: Vindt het niet mooi als je de tank onder de auto uit ziet komen. Een ringtank inbouw past niet in de ruimte die vrijkomt als je de kunststof opbergvakken eruit haalt. Ook de kleinste niet: De naaldvilt afdekklep past er niet meer sluitend op. Daarom gekozen voor 55 liter cilinder - in verlengde van de auto zodat een vlakke laadvloer deels mogelijk blijft - waarbij op mijn verzoek een iets andere vulbegrenzer is gemonteerd (90% ipv 80%), zodat er 50 liter in gaat.
Bovendien een extra motorverzekering afgesloten, mocht er toch iets niet goed gaan.
Prijzen ex btw:
VGI G3 lpg installatie met 55 liter tank+ elektronisch klepsmeersysteem Euro 1.818,=
speciale vulbegrenzer op de gastank 27,=
motorverzekering 3 jaar, p/j 78,50 (niet gekoppeld aan aantal km) van Multipart, speciaal voor Vogel's autogassystemen
2 dagen auto (oude V70 van de baas, uiteraard rijdend op gas) Euro 20,66 p/d
*andere kosten: elke 20.000 km gasfilter vervangen, iets van 20 euro. Daarnaast klepsmeervloeistof, 20 euro per gemiddeld 10.000 km). Onderhoudsbeurten zijn gratis (...).
Monteur 'klaagde' wel dat het vastzetten van het frame iets bewerkelijker was dan van tevoren bedacht, omdat er vrij weinig stevigheid in de bodemplaat zat. met extra grote boutringen heeft hij het frame toch goed vast kunnen zetten.
Carbalt heeft RDW geïnformeerd middels de Opnamekaart gasinstallatie.
Al met al keurig netjes ingebouwd. Liefst had ik de cilinder links geplaatst in de kofferbak, echter daar zit een accu. De vulnippel had ik liefst achter de benzineklep gehad, echter wetgeving zegt dat de vulslang een zo kort mogelijke route moet maken naar de tank. Dat zou dus bijna 2 meter lengte betekenen, dus daarom de vulnippel in de bumper naast de trekhaak laten plaatsen. Vindt het eigenlijk wel netjes zo en bovendien kun je nu aan alle kanten van de gaspomp gaan staan.
Iets anders is het klepsmeersysteem, nodig om te voorkomen dat de kleppen schade oplopen. Deze moet elke ongeveer 5.000 km even bijgevuld worden. Komt door de kleine inhoud van slechts een halve liter. Heel eigenaardig dat dit niet groter leverbaar is.
Op mijn verzoek hebben we de toegankelijkheid van de vulopening verbeterd door een stukje van een beschermkap af te zagen. Zag het niet zitten om telkens (8 a 9x per jaar) die schroeven van de deksel los te draaien die het dopje afdekt.
De naaldvilt afdekklep is deels ingezaagd. Met een beetje laveren kan ie er toch nog vrij eenvoudig uit worden genomen zodat de opbergvakken beschikbaar blijven. Carbalt heeft met een zwart soort rubber paar opengevallen kieren ter hoogte van het frame netjes opgevuld.
De gastank past nog keurig onder de bagage rolhoes.
Er wordt een indicatorknop bijgeleverd. Deze laten plaatsen bij de andere knoppen links naast het stuur. Deze geeft aan hoeveel gas er nog in de tand zit. Je kunt met dit knopje ook overschakelen van gas naar benzine. Ook geeft dit knopje aan of het nodig is klepsmeersysteem bij te vullen.
de eerste 30 kilometer zijn, zoals verwacht, zonder problemen gegaan...
Harrie
instyle+, polar white, zijskirts, verbrederset voor/achter, trekhaak. sinds maart 2014. Na 36.000km: Vogel's G3 gasinstallatie cilinder 55 liter inbouw
Ik zit er namelijk ook over te denken om LPG in /onder te laten bouwen en zoek een vertrouwd adres in ZW -NL.
+ stroom
