Mitsubishi Outlander PHEV forum

Ter info, Dometic Benelux heeft een PHEV specifieke oplossing voor een klasse 3 beveiligingssysteem.

Dit systeem biedt als meest spraakmakende feature een beveiliging van de laadkabel.
Naast het weghalen van de laadkabel (350 euro) wordt hiermee een poging tot diefstal in de kiem gesmoord.
bij ingeschakeld alarm zal deze worden getriggert wanneer de laadkabel wordt losgenomen.

Zie de volgende link ter illustriatie: http://youtu.be/-9F5WvEAZ2g

Leuk, maar de vraag is of je het moet willen.

OK, het alarm gaat af, maar de dief heeft je kabel dan al in handen. 50% kans dat hij, als hij dan in paniek weg rent! vergeet je kabel netjes terug in de auto te steken.

Wat overblijft is een bescherming tegen saboteren van het laadproces. Maar wil je daarvoor 's nachts rechtop in bed zitten?

En niet te vergeten de aantrekkingskracht die het kan hebben op lolbroeken die doorhebben hoe ze jouw alarm makkelijk af kunnen laten gaan.

Anko schreef:Leuk, maar de vraag is of je het moet willen.

OK, het alarm gaat af, maar de dief heeft je kabel dan al in handen. 50% kans dat hij, als hij dan in paniek weg rent! vergeet je kabel netjes terug in de auto te steken.

Wat overblijft is een bescherming tegen saboteren van het laadproces. Maar wil je daarvoor 's nachts rechtop in bed zitten?

En niet te vergeten de aantrekkingskracht die het kan hebben op lolbroeken die doorhebben hoe ze jouw alarm makkelijk af kunnen laten gaan.

+1

Iemand die je auto wil jatten zal toch eerst de laadkabel moeten ontkoppelen. Dus wat dat betreft zo gek nog niet....

Eens! Wat dat betreft een goede optie.

Maar Anko heeft ook helemaal gelijk met zijn opmerkingen. Lastig...

Ik begrijp de hele discussies die er hier gevoerd worden over diefstalbeveiliging van de laadkabel.
Bij gebruik van een LOLO SMART wordt de laadkabel vergrendeld in het laadstation, als deze aan het laden is.
Ontkoppelen kan alleen met behulp van de laadpas.

Dusss.......

jangoed schreef:Ik begrijp de hele discussies die er hier gevoerd worden over diefstalbeveiliging van de laadkabel.
Bij gebruik van een LOLO SMART wordt de laadkabel vergrendeld in het laadstation, als deze aan het laden is.
Ontkoppelen kan alleen met behulp van de laadpas.

Dusss.......

Maar aan de kant van de auto zit ie niet vergrendeld...

Silversurfer schreef:

jangoed schreef:Ik begrijp de hele discussies die er hier gevoerd worden over diefstalbeveiliging van de laadkabel.
Bij gebruik van een LOLO SMART wordt de laadkabel vergrendeld in het laadstation, als deze aan het laden is.
Ontkoppelen kan alleen met behulp van de laadpas.

Dusss.......

Maar aan de kant van de auto zit ie niet vergrendeld...

Dusss.......

Hier komt een hele dure oplossing om je kabel te beveiligen !
Hou je vast zet je schrap daar komt tie...
Leg je kabel neer en rij je achterwiel boven op de kabel.
Werkt heel effectief.
Wat je ook kan doen is een hangslot om je kabel doen met daar een ketting aan deze kan je dan aan je velg vast maken.
Kunnen ze nog wel je stekker eraf knippen.

groet andre

Jippie2013 schreef:

Silversurfer schreef:

jangoed schreef:Ik begrijp de hele discussies die er hier gevoerd worden over diefstalbeveiliging van de laadkabel.
Bij gebruik van een LOLO SMART wordt de laadkabel vergrendeld in het laadstation, als deze aan het laden is.
Ontkoppelen kan alleen met behulp van de laadpas.

Dusss.......

Maar aan de kant van de auto zit ie niet vergrendeld...

Dusss.......

Volgens mij was het issue hoe de laadkabel te beveiligen tegen diefstal, nou al is hij maar aan 1 kant vergrendeld, dan is hij in ieder geval vergerendeld

Inderdaad

Ok back on topic.
Los van op je kabel rijden kan je natuurlijk ook een lus door je velg leggen en daar een hangslot op. Alternatief is lus achter wiel als je voorzichtig wilt doen ivm eventuele krassen op je velg.

Zie hier voorbeeld:

Hoe zit het nu precies? Wat gebeurd er met de PHEV als iemand geintje uithaalt en stekker tijdens laden er uithaalt....

Schiet de software van de PHEV in de stress? ik dacht dat ergens gelezen te hebben.

Ik heb een vaste trekhaak onder de auto en daar zit een prachtig oog aan om een hangslot met de kabel door heen te doen. Makkelijker dan de velg en je krijgt er minder vieze handen van

Gr, Jurgen

gewoon met hangslotje aan velg vastmaken , maakt het iets moeilijker om te jatten

worden deze kabels dan echt veel gestolen? Heb er zelf nog weinig over gehoord, wel over de wagens die veel gestolen worden

Tot nu toe worden zowel auto als kabel niet veel of vaak gestolen.
Iedere keer is er eentje teveel. Op sommige types paal na, is de kabel vergrendeld aan de laadpaal. Sommige gratis palen vergrendelen niet en ik heb ooit bij een paal gestaan die automatisch ontgrendelt nadat het laden gereed is.
Voor die momenten is er op dit forum veel al geschreven. Een kabel waar een hangslot in de vergrendelknop past is dan een goede overweging.

Ik heb zelf een rvs laadpaal gemaakt waar de laadkabel in kan hangen. C profiel en plaat via internet besteld. Van de plaat een schuif en dakje gemaakt waarmee het c profiel kan worden afgesloten. Slot erop . Zodanig hoop ik dat mijn kabel niet wordt gestolen.

Ik stond vandaag nog bij een ziekenhuis waarbij alle palen ontgrendelen als de auto vol is of wanneer ze in storing schieten (dat gebeurt regelmatig).
Op die momenten is de laadkabel niet gelocked in de paal en de meeste auto's met eenzelfde aansluiting als de Outlander PHEV locken de kabel ook niet aan de autokant dus dan kan elke onverlaat de kabel meenemen.

Dat in combinatie met de vraagprijs die ik zie voor laadkabels op MP maakt mij wel wat bezorgd...