Hallo,
Ik heb een DDPAI n5 dual 2026 dashcam aangeschaft met een hardwire kit.
Nu moet je ;
-1 stekker/zekering aansluiten met constante 12v
-1 stekker/zekering aansluiten met geschakelde 12v
-1 massadraad
Ik heb een Outlander Instyle+ van 2013. Nu heb ik zelf helaas geen multimeter maar welke zekeringen zijn hiervoor geschikt linksonder het stuur?
Dashcam met hardwire
-
Jack78
- Forumlid
- Berichten: 13
- Lid geworden op: 07 okt 2025, 22:37
- Locatie: Winschoten
- Model PHEV: III (2013-2018) 2.0
-
erichendri
- Sponsor van dit forum
- Berichten: 1012
- Lid geworden op: 04 aug 2019, 15:08
- Locatie: Doorn
Re: Dashcam met hardwire
Meten is weten.
Ik zou zelf bij de schakelaars naast het stuur kijken.
Daar waar ook de achterklep schakelaar zit.
Eric
Ik zou zelf bij de schakelaars naast het stuur kijken.
Daar waar ook de achterklep schakelaar zit.
Eric
Sinds april 2025 bezitter van een pearl zwarte outlander phev instyle van 2013 met een 5 jaar oude accu.
Voor mijn werk rijdt ik een fiat e-panda en op elektrische OV bussen
Voor mijn werk rijdt ik een fiat e-panda en op elektrische OV bussen
- Bmtouring
- Site Admin
- Berichten: 857
- Lid geworden op: 10 nov 2019, 17:08
- Locatie: Brummen
- Model PHEV: III (2013-2018) 2.0
Re: Dashcam met hardwire
metertje kopen. kost weinig en dan weet je zekerder wat je doet.
piggyback zekering gebruiken, dan kun je altijd terug naar origineel zonder gedoe. wel goed-om prikken: de aftakking dus niet aan de voedingskant van de kast (want dan heeft die zekering weinig zin voor je cam)
denk om de clips en de airbag in de A-stijl, die zit een beetje raar vast, als je het eenmaal weet is het er zo af maar zoek even een plaatje op goegel.
als ik het goed heb is er ook voeding bij het dakraam maar dan zit je in de kabelboom te prutsen, beter alles apart naar de zekeringkast.
Als je toch bezig bent: diezelfde voeding zou je kunnen gebruiken voor een kabeltje naar je telefoon door het dashboard weggewerkt. Als je een telefoonhouder gebruikt maakt het dan wel zo netjes allemaal.
piggyback zekering gebruiken, dan kun je altijd terug naar origineel zonder gedoe. wel goed-om prikken: de aftakking dus niet aan de voedingskant van de kast (want dan heeft die zekering weinig zin voor je cam)
denk om de clips en de airbag in de A-stijl, die zit een beetje raar vast, als je het eenmaal weet is het er zo af maar zoek even een plaatje op goegel.
als ik het goed heb is er ook voeding bij het dakraam maar dan zit je in de kabelboom te prutsen, beter alles apart naar de zekeringkast.
Als je toch bezig bent: diezelfde voeding zou je kunnen gebruiken voor een kabeltje naar je telefoon door het dashboard weggewerkt. Als je een telefoonhouder gebruikt maakt het dan wel zo netjes allemaal.
-
Jack78
- Forumlid
- Berichten: 13
- Lid geworden op: 07 okt 2025, 22:37
- Locatie: Winschoten
- Model PHEV: III (2013-2018) 2.0
Re: Dashcam met hardwire
Bedankt voor de input. Ik heb met een spanningzoeker de zekeringen gecontroleerd welke constant zijn en welke geschakeld.
De A stijl was even iets om in de gaten te houden met de airbag die daar zit, dat er dus geen kabel voorlangs loopt.
De hardwire kit van DDPAI was prima en hoefde niet met aftakkingen te werken gelukkig.
Omdat de zekeringen zo ver weg zaten had ik 2 tangen besteld, maar uiteindelijk een langbek/punttang gebruikt. Waarom die zekeringen ook lekker ver weg plaatsen
Via de app de boel ingesteld op 11.6v om de accu te beschermen tegen leegtrekken.
Inmiddels alles weggewerkt en de spul draait
De A stijl was even iets om in de gaten te houden met de airbag die daar zit, dat er dus geen kabel voorlangs loopt.
De hardwire kit van DDPAI was prima en hoefde niet met aftakkingen te werken gelukkig.
Omdat de zekeringen zo ver weg zaten had ik 2 tangen besteld, maar uiteindelijk een langbek/punttang gebruikt. Waarom die zekeringen ook lekker ver weg plaatsen
Via de app de boel ingesteld op 11.6v om de accu te beschermen tegen leegtrekken.
Inmiddels alles weggewerkt en de spul draait