Gekocht outlander phev 2013.
220.000km.
Rij prima, accu cap. 20km.
Kom af van de plugin Ampera, en ook de Volt. Klasse bakken met nihil degradatie.
Maarja, mag niets trekken, de outlander wel.
Tot nu toe zonder melding 1 ding meegemaakt.
Accu leegereden op snelweg, en daarna ging de outlander niet harder dan 80km.
Wat de oorzaak was tast ik nog in het duister.Wie dat misschien weet, graag info.
Tot zover,
Voorstellen
-
Gmvolt
- Forumlid
- Berichten: 49
- Lid geworden op: 12 mar 2022, 10:01
Re: Voorstellen
Ben er blij mee, zie wel op internet wereldwijd een manier op de batterijcapiciteit te verbeteren.
Nog niet gedaan. Zie 50/50 voor en tegenstanders.
Nog niet gedaan. Zie 50/50 voor en tegenstanders.
-
erichendri
- Sponsor van dit forum
- Berichten: 662
- Lid geworden op: 04 aug 2019, 15:08
- Locatie: Doorn
Re: Voorstellen
Gewoon laten testen bij de mitsubishidealer.
Weet je waar je aan toe bent en je krijgt gem weer terug met een paar procent extra.
Eric
Weet je waar je aan toe bent en je krijgt gem weer terug met een paar procent extra.
Eric
Sinds april 2025 bezitter van een pearl zwarte outlander phev instyle van 2013 met een 5 jaar oude accu.
Voor mijn werk rijdt ik een VW ID3 en op elektrische OV bussen
Voor mijn werk rijdt ik een VW ID3 en op elektrische OV bussen