Het kopen waard?

[Prospect01]

Hoi allemaal,

Ik ben aan het kijken naar een betaalbare auto die ook elektrisch kan rijden. Een volledig elektrisch EV is buiten mijn budget dus kom ik uit op een PHEV. De Outlander spreekt mij het meeste aan. Wat me wel doet twijfelen is de staat van de batterij die in sommige gevallen sterk afneemt.

Nu heb ik deze auto gezien:

https://www.autotrack.nl/a/mitsubishi-o ... 1651525011

Op een van de foto's van het dasboard zie ik staan: 18 km EV-range en de indicator staat op ongeveer 70%. Zou de capaciteit al onder de 26 Ah zitten, of is dat moeilijk in te schatten? Wanneer dat zo zou zijn dan zou ik de batterij onder garantie kunnen laten vervangen toch? De kilometerstand van de auto is 146.000 km en valt daarmee nog binnen de garantievoorwaarden (< 160.000 km).

Zou dit een geschikte kandidaat zijn als jullie op zoek waren naar een Outlander PHEV?

Groet!

[erichendri]

De 18 km is op basis hoe er hiervoor meegereden is, denk aan rangeren bij de garage.
Voor een batterij onder garantie mag hij inderdaad niet meer als 160000 km gereden hebben en max 8 jaar oud zijn.
Zoek dus verder naar een jongere outlander en onder 160000 km en laat de accu voor aankoop testen.

Eric

[Prospect01]

Dankjewel voor je antwoord Eric.

Je schrijft dat je onder de garantievoorwaarden valt wanneer de auto niet meer dan 160.000 km gereden heeft EN max. 8 jaar oud is. Is het niet zo dat je onder de garantievoorwaarden valt als de auto OF niet meer dan 160.000 km gereden geeft OF max. 8 jaar oud is?

De auto in de advertentie heeft 146.000 km gereden dus valt dan nog onder de garantievoorwaarden.

[JohanvdH]

Je zou even met dealer Ursem kunnen bellen en navragen wat de capaciteit van de accu bij de laatste beurt was.
Een proefrit maken en meteen de capaciteit meten met PHEV Watchdog op je smartphone en een bluetooth dongle is ook een optie.

De auto zelf ziet er netjes uit, je ziet ze vaker met veel meer gebruikssporen, dus deze lijkt een goed baasje gehad te hebben.

[JohanvdH]

Dankjewel voor je antwoord Eric.

Je schrijft dat je onder de garantievoorwaarden valt wanneer de auto niet meer dan 160.000 km gereden heeft EN max. 8 jaar oud is. Is het niet zo dat je onder de garantievoorwaarden valt als de auto OF niet meer dan 160.000 km gereden geeft OF max. 8 jaar oud is?

De auto in de advertentie heeft 146.000 km gereden dus valt dan nog onder de garantievoorwaarden.

De garantie termijn loopt af wanneer de auto 8 jaar wordt of wanneer de 160.00km wordt bereikt, wat er maar als eerste komt.

[Prospect01]

Goed plan. Ik denk dat ik morgen maar eens ga bellen met de dealer die de auto in onderhoud heeft gehad.

[Prospect01]

Dealer geeft aan dat de laatste onderhoudsbeurt begin maart dit jaar is geweest. Bij elke beurt wordt er een battery check gedaan en als de capaciteit van de batterij te laag is, wordt er iets over in het systeem gezet en eventueel een melding gedaan bij de importeur.
In het geval van deze auto staat er niks in het systeem over de capaciteit van de batterij, dus volgens de dealer was de capaciteit in maart dit jaar nog acceptabel.

Het enige wat ik hieruit op maak is dat de batterij in maart dit jaar nog 26 Ah of meer was.

[JohanvdH]

Dan is de optie van een proefrit maken en zelf meten nog over.

Zie https://phevwatchdog.net/

[Prospect01]

Ik heb nogmaals de dealer in Purmerend - waar de auto in onderhoud was - benaderd en gevraagd om nog eens te kijken of er echt geen meetrapport in het systeem te vinden is. De medewerkster was heel welwillend en heeft het nogmaals nagekeken en nagevraagd maar kennelijk bewaren zij geen meetrapport als de capaciteit nog goed is.

[Prospect01]

Nee, de auto die ik op het oog heb staat te koop bij een universele autogarage. Niet bij een dealer. Maar dan nog vreemd dat ze kennelijk niet de meetrapporten in het dossier opslaan.

Inmiddels heb ik een ander exemplaar gevonden bij een particulier die hem te koop aanbiedt. Waarschijnlijk gaat dit hem worden.

Bedankt in ieder geval voor het meedenken!