Garantie accu

[Besouwke]

Ik ben ook erg benieuwd..

[Booma]

Het topic hier even doorgelezen, en zie nergens de punten bij elkaar die Mitsubishi als voorwaarden heeft om voor een nieuwe accu in aanmerking te komen. Zijn er nog meer zaken anders dan hieronder:

-Accu is lager 26 ah
-Dealeronderhouden of vakgarage onderhouden?
-Max 8 jaar of 160.000km

Hoor het graag van jullie wat precies de voorwaarden zijn.

[Bmtouring]

pagina vijf:





Onderhoud door de dealer is geen keiharde eis die omschreven staat maar mijn interpretatie is dat die gedaan moet zijn. Ik vermoed ter beoordeling door de garage die dit doet door naar de auto en in het boekje te kijken en in hun eigen database.

Als je met een rampenbak aankomt waar de oliedop bij wijze van spreken vastgekoekt zit na 5 jaar modderplenzen dan denk ik dat je wat uit te leggen hebt. Of als er allerlei beschadigingen door klunsgesleutel in je motorruimte te zien zijn dat ook. Softwarematig zal het ook standaard moeten zijn, als de logs laten zien dat er aan geklooit is dan zou dat een reden kunnen zijn voor nader onderzoek (lees: weigering en ga maar verhaal halen, de moderne manier van praten met klanten)

Verder is het kennelijk niet bij elke dealer even simpel om aanspraak te maken op de garantie. De dealer moet natuurlijk wel willen meewerken. Hun kosten worden vergoed maar in welke mate is niet helemaal duidelijk. De een krijgt ook het eerste onderzoek vergoed, de ander niet.

[PHEVlkj]

@booma

Als je een account aanmaakt op 'mijn mitsubishi' ,en je auto aanmeldt op kenteken, kun je zien welk onderhoud en terugroepacties en garantiezaken die er zijn geweest gedurende de leeftijd van de auto.

Ik heb mijn auto bij een andere dealer gekocht dan waar ik nu het onderhoud doe. Ik zie wel precies wanner er welke zaken zijn gedaan, ook bij de vorige dealer.

Als er beurten (iedere 20.000 km of ieder jaar) niet opstaan zijn die wellicht niet bij een dealer uitgevoerd. Misschien vast op voorhand handig om te weten.....

Succes.

lkj

[sonnysnepvangers]

Hier is ook een check uitgevoerd 24,1 ah dus nieuwe wordt besteld

[PHEVlkj]

dat is mooi. Gefeliciteerd.

lkj

[Besouwke]

Hier is ook een check uitgevoerd 24,1 ah dus nieuwe wordt besteld

Heel mooi! Dan heeft die procedure bij de dealer bij jou niet veel gescheeld..

[RoelUtrecht]

Lekker van harte!

[trancedrift]

Vanmorgen de auto opgehaald. DBCAM is uitgevoerd en de accu staat nu op 40 Ah.
Ben benieuwd hoe snel deze gaat degraderen.

Het is wel vreemd, ze moeten de nieuwe batterijen een capaciteit van 38Ah in plaats van 40Ah geven (erste wAh zijn veiligheidsmarge) maar dat hebben ze vergeten, of per ongeluk de BMU gereset...

[Booma]

Dank voor de snelle reacties, accupakket geeft momenteel 26,7Ah aan. Door veel te laden verbeterd of verslechterd de accu dan juist?
Dan weet ik hoe ik hem voor einde garantie op de goede waardes krijg....

[JohanvdH]

Snelladen en veel gebruiken (elektrisch rijden).
Bij klein beetje gebruikt ook weer volladen.
Langere tijd niet rijden, dan toch de accu vol wegzetten.

Daar wordt een accu niet beter van...

[Booma]

Ik laad de auto iedere werkdag op dus zullen zien

[Gerardus.Rog]

Wat ik wel raar vindt is dat voor de nieuwe modellen de grens ligt op 28ah. Dacht dat ik dit hier ergens zien passeren heb. Voor de eerste generatie is dat 26ah. Het accupakket is gelijk van grootte. Dat is toch wel apart niet waar. Immers modellen zijn nieuwer, betere (?) en sneller vervangen.

Kunnen we hier niets mee, aangezien het voor de eerste generatie soms net wel, net niet is voor nieuw pakket. Lijkt me toch een gevalletje ongelijkheid...

[case]

Dat klopt niet. De nieuwe modellen hebben, naast een andere motor, ook een grotere accu. De 'gewone' 2.0 liter motor is vervangen door een 2.5 liter Atkinson motor, en het accupakket ging hierbij van 9 naar 12 kWh.

[Dennis]

Beste allen,

Ik lees met aandacht jullie ervaringen omtrent de accu en teruglopen in capaciteit.
Tevens met plezier dit forum gelezen en het unplugged EV kanaal gevolgt op youtube.

Ik heb een 2015 X line met 192K op de teller van bouwjaar 2015. Voorheen mijn leaseauto en nu prive rijden. Top auto. Bij overname in sept 2020 reed de auto nog 30km elec.

De laatste maanden is na 20 km de accu leeg, Tevens werkt regeneratief afremmen op stand B5 beduidend minder. De motor slaat ook veel sneller aan bij normaal optrekken ondanks geheel opgeladen.

Tips van EV unplugged (linguist methde etc) en dit forum uitgevoerd maar geen succes.

Dealer vandaag gesproken, in aug 2020 was accu 23,8KW. Ik heb helaas dit nooit nagevraagd na elke beurt bij de dealer en dus ook geen nieuwe accu onder garantie kunnen regelen voor de 160K KM was verstreken. Dom Dom.

Dealer geeft nu aan Accu ontladig/lading (smoothing) te kunnen uitvoeren voor 50 euro. Auto moet dan nacht in garage blijven. Vraag of BMU, SOC,SOH reset dan ook wordt uitgevoerd wordt niet op gereageerd door dealer 1.
Dealer 2 tevens gebeld en die geeft aan dat het onzin is. Alleen accu smoothing is enige optie. Kan paar KW verbertering geven.

Vragen:
-Is er een link tussen lage battery capaciteit en het sterk afnemen van regeneratief remmen? Hebben andere hier ervaring mee?
-Welke dealer/bedrijf doet wel een BMU,SOC,SOH reset.
-Nog andere tips

alvast dank Dennis

[Besouwke]

Eergisteren mijn Outlander naar Louwman Breda gebracht voor een beurt, APK en de accucheck (was op app 23,6)
Gisteren belde men terug dat ze niet geheel tevreden waren met de test en dat ze Mitsubishi gebeld hadden. Ze hadden de verkeerde procedure gevolgd en of hij nog een nachtje mocht blijven. Ze bellen net dat hij na de smoothing op 27,4 staat en dus prima is. Ook gaf men aan dat hij bij start 24,6 was. Ik heb op het forum nog geen dergelijke stijging gelezen.
Ik moest nu voor de "smoothing" betalen omdat hij dus niet in de garantie viel, kreeg wel korting ivm beurt e.d. nu 120 ipv 150 euro.

[Flavio]

27,4 Ah is natuurlijk niet 'prima' t.o.v. wat een nieuwe accu is.
Ik zou je capaciteit met PHEV Watchdog zelf monitoren en bij 24 Ah nog een keer laten testen.

[Besouwke]

Dat is precies wat ik gedaan had, dacht met 23,6 wel aan de veilige kant te zitten.. Ik houd het zeker in de gaten

[Dennis]

Mijn Outlander 2015 (193K KM) staat nu voor Accu smoothing bij de dealer in Leiderdorp. Nauwelijks verbertering .

Het probleem dat regeneratie op standen B1-B5 sinds een paar maanden nauwelijks meer werkt moesten ze nog uitzoeken.

Dit probleem was nog niet eerder bij hun bekend. Anderen mogelijk ervaring mee?

Ik hou jullie op de hoogte van de ontwikkeling

Dennis

[PHEVlkj]

@Dennis.

Ik had even over je bericht van 10 maart heen gelezen.

De dealer moet bij onderhoud op last van Mitsubishi de waarde van de accu vastleggen. Kennelijk heeft jouw dealer dat gedaan want dat heb je zelf kennelijk kunnen zien.
De meerwaarde van je dealer zou moeten zijn dat ze jouw informeren (het maakt niet zo veel uit zakelijk gekocht of privé in dit geval) als de waarde binnen de fabrieksgarantie te laag wordt ( binnen kilometers, aantal jaren en capaciteit) . Dat zij dat niet gedaan hebben is domdom van de dealer.

Op dat moment is je dealer in gebreke gebleven. Het kan niet zo zijn (juridisch) dat ze je niet informeren als ze het hadden kunnen/moeten weten terwijl je eigenlijk recht hebt op fabrieksgarantie. Daarom zijn zij een professionele partij in autoland en jij in principe niet.
Ik zou eerste even zien dat je de papieren van je eigen auto hebt(krijgt), waar alle waardes van de accu op staan. Op dat document staat namelijk ook de kilometerstand. Dan heb je het maar op papier.
Daarmee kun je aantonen dat je binnen de fabrieksgarantie recht zou hebben gehad op een nieuwe accu.
De volgende stap is de dealer aansprakelijk stellen voor het niet tijdig op de hoogte stellen van het feit dat je voldeed aan de fabrieksgarantie, dat alle kosten voor onderzoek en herstel voor hem zijn en dat je hem de mogelijkheid geeft de fabrieksgarantie waar je recht op had alsnog uit te voeren en binnen 2 weken met een reactie/voorgestelde oplossing te komen.

Zodra je het bewijs in handen hebt zou ik ook zelf Mitsubishi Nederland informeren. Het zou mooi zijn als die het zelf op pakken, maar je hebt juridisch te maken met de dealer ook bij het alsnog uitvoeren van de fabrieksgarantie....

Het lijkt een hoop gedoe, maar hiermee krijg je misschien alsnog de accu vervangen, toch een mooie meerwaarde van de auto.

Succes.

lkj

[Dennis]

Hi dank voor je reactie.

Goede tips...

Ik ga zeker de gegevens opvragen bij de dealer. De auto staat er nu toch.

Ik moet dus terugkijken naar de accu waarde voor het bereiken van 160K KM?

Makkelijke vraag wat mag de degradatie zijn?

Niemand ervaring met afname regeneratie?

Dank Dennis

[Dennis]

snel gevonden

26 A

[Dennis]

Hi,

Ondertussen de waardes gekregen van de dealer

Reparatie Invoer Kilometer Batterij

D 20200625 20200625 179.210 23,8
D 20191219 20191219 163.301 24,8
D 20190708 20190708 141.109 26,6
D 20181031 20181031 112.407 29,7
D 20180328 20180328 88.943 32,3


Als ik gemidelde degradatie bereken tussen 141K-163K+> dank kom ik voor 160K op 25,07

Ofterwel had bij 163K beurt gemeld moeten worden door de dealer dat onder garantie accu vervangen had moet worden

Ik ga de dealer eriop aanspreken

Dennis

[PHEVlkj]

Zie even de post van bmtouring van 3 februari 2021. (Die heeft overigens ook een nieuwe accu gekregen...)

Daar staan de exacte eisen. Dan zit je net op de grens als ik zo kijk. Dus niet onmogelijk om het voor elkaar te boxen misschien.

Succes.

lkj

[Dennis]

ja die post gelezen.

Ondertussen de dealer wederom benaderd maar die weigert Mitsubishi Nl contact op te nemen.

Ze gaan alleen acte nemen voor de 160K KM als de bestuurder aangeeft klachten te hebben over rijbereik. Tuurlijk was rijbereik al minder dan bij nieuw staat maar nog niet zo'n afname als bij 24 Ah.

Dus nu zelf Mistsubushi NL aangeschreven met hele historie. indien geen positive antwoord dan ga ik rechts bijstand inschakelen.

Dit gaat wel wat energie kosten maar de moeite waard voor zo'n fijne auto

Keep you posted

Dennis