Weigerachtige afneembare trekhaak.

[Arian]

Ik heb een originele (Thule) afneembare trekhaak onder mijn PHEV zitten. Ik gebruik hem niet vaak, praktisch alleen voor de caravan.
Nu loop ik iedere keer te emmeren om de trekhaak te borgen. Pas na veel vijfen en zessen springt de borging op groen. Ik dacht het ligt aan mij, maar nu sprak ik iemand die hetzelfde probleem heeft. Zijn trekhaak springt ook niet op de borging.
De beste man dacht echter dat dit normaal is en is diverse malen op pad geweest met zijn fietsendrager, terwijl de trekhaak niet goed vast zit. Er zit dan ook wat speling op. Ik heb hem laten zien hoe de trekhaak wel deugdelijk vast hoort te zitten, maar ook tijdens mijn demonstratie kon hij gerust een bak koffie gaan halen, ik was er een kwartier zoet mee.

Op mijn oude auto zat een afneembare trekhaak waarvan het sleuteltje alleen verwijderd kon worden als de trekhaak geborgd is. Dan had je een dubbele controle. Nu kun je het sleuteltje er altijd uit nemen.

Is dit probleem bij meerdere afneembare trekhaken?

[neuroticz]

Ja ik vond het de eerste keer ook een vervelend karwei, maar tip is niet voorzichtig te werk gaan...
Gewoon in één keer goed hard drukken en dan springt hij bij mij op groen

[Mroberto1968]

Inderdaad harder erin duwen!! Hij gaat niet heel soepel maar denk bij meer gebruik dat ie wel makkelijker zal gaan!!!

[timpy]

Heb ook problemen met de trekhaak, inderdaad in 1 x hard erin drukken. Ben hier pas na 2 bezoeken aan de dealer achter.
Wat blijkt dus dat ik diverse keren met mijn aanhanger onveilig heb gereden.
Ik herinner me vroeger een Volvo met een gelijk systeem te hebben gehad, als je die op slot kon doen en de sleutel eruit kon halen zat de trekhaak ok, waarom bij de Outlander niet?

Toch iets voor de importeur/dealers om hier eens aandacht aan te schenken, denk dat het een hoop negatieve publiciteit geeft als er een losgeslagen karretje over de snelweg vliegt.

[jaapv]

Hij zegt toch heel duidelijk klik….

[BramPHEV]

ik heb de afneembare trekhaak nog niet geprobeerd...... dit weekend eens doen.

[sjoester]

Heb ook problemen met de trekhaak, inderdaad in 1 x hard erin drukken. Ben hier pas na 2 bezoeken aan de dealer achter.
Wat blijkt dus dat ik diverse keren met mijn aanhanger onveilig heb gereden.
Ik herinner me vroeger een Volvo met een gelijk systeem te hebben gehad, als je die op slot kon doen en de sleutel eruit kon halen zat de trekhaak ok, waarom bij de Outlander niet?

Toch iets voor de importeur/dealers om hier eens aandacht aan te schenken, denk dat het een hoop negatieve publiciteit geeft als er een losgeslagen karretje over de snelweg vliegt.

FF de handleiding die bij afleveren gekregen hebt goed lezen! De trekhaak zit goed vergrendeld wanneer het rode blokje groen wordt, het is overigens geen Mitsubishi trekhaak maak een Zweedse thule, bijna alle merken kopen daar hun trekhaken. Als t je niet lukt, laat t dan de dealer goed demonstreren, daar heb je immers ook een afleververgoeding voor betaald

[paul1173]

Net even staan pielen, gaat me nu soepel af.
Zal mijn procedure proberen te beschrijven:

De trekhaak moet je "op slot" zetten. (Sleutel met breedste deel naar "boven" gedraaid. Je kan de draaidop dan niet meer indrukken. Stop de trekhaak in het gat tot deze niet verder kan (nog zonder kracht) . De uitstulpingen aan de haak zitten dan half in de uitsparingen van de auto. Dan met 2 handen, 1 op de kogel en 1 tegen de bocht gelijktijdig stevig duwen. Bij mij klikt de trekhaak dan met een ploing op zijn plaats en de knop springt op groen.

Succes!

Paul

[Anko]

Misschien dat het zo werkt, maar misschien zet je mensen ook op het verkeerde been.

Om te beginnen: de sleutel / het slot is niet voor het vergrendelen van de trekhaak, maar om te voorkomen dat hij gejat wordt.

Vergrendelen doet hij vanzelf als je hem met een beetje geweld op zijn plaats drukt. Ontgrendelen doe je door de knop in te drukken en te draaien. Dat lukt niet als hij op slot zit.

Voordat je de trekhaak plaatst moet hij 'op rood staan'. Zou hij (op wat voor manier dan ook) op groen staan voordat je hem plaatst, dan moet je hem eerst op rood zetten. Dat lukt dus niet als hij op slot staat, want dan kun je de knop niet indrukken. Dus heeft het weinig zin om het van te voren op slot te draaien.

Als de trekhaak goed vergrendeld is, dan springt hij vanzelf op groen. Daarna kun je er ook nog voor kiezen hem wel of niet op slot te zetten.

Zelf zet ik hem op slot direct nadat ik hem vergrendeld heb en haal ik hem van slot direct voordat ik hem ontgrendel. Daarbuiten doe ik niets met het sleuteltje.

[paul1173]

Het is in eerste instantie handig om te weten hoe je de trekhaak goed gemonteerd krijgt, hoe men met de sleutel om gaat moet hij/zij zelf bepalen.

[Anko]

Helemaal mee eens. Ik werd dan ook getriggerd door:

De trekhaak moet je "op slot" zetten.

Als dat klopte, zou dat betekenen dat ik het al vier jaar verkeerd deed ...

[paul1173]

Goed, verkeerd... Net wat je er van maakt. Die van mij moet ik blijkbaar op slot zetten om goed in de houder te klikken. Zoals je aangeeft, met de sleutel bepaal je of je de knop kan in drukken om de haak te ontkoppelen. Taalkundig, gezien de titel van deze topic, waar je uit op zou kunnen maken dat het afnemen van de trekhaak lastig is, ja, dan moet je de knop van slot halen, indrukken en draaien, de haak komt dan uit de vergrendeling. Die je hopelijk m.b.v mijn eerdere aanwijzingen corrrect heb kunnen plaatsen.

[Anko]

Die van mij moet ik blijkbaar op slot zetten om goed in de houder te klikken.

Misschien moet je je trekhaak dan even na laten kijken

[enijeboer]

Ik heb ook een afneembare trekhaak. Op vakantie geweest met de caravan. Af en toen wat lawaai over hobbels nader onderzoek leverde op dat er speling in de trekhaak zit. Haak zit wel goed, want deze is wel blijven zitten Hebben meer hier last van? Ik heb meerdere afneembare haken gehad op andere autos maar nooit zoveel speling.

[Jankoen]

Ik dacht eerst ook dat de speling normaal was. Met een kar erachter, gaf dat vaak een geluid dat de trekhaak rammelde.
De trekhaak moet met een beetje geweld er ingedrukt worden, je hoort dan een klik en zit dan zonder speling vast.

[JanPHEV]

Ik ben er vorige week ook mee bezig geweest.
In eerste instantie lukte het me ook maar niet om de trekhaak er op de juiste manier in te klikken zodat de groene indicator zichtbaar was.
Elke keer zat hij er wel in maar bleef de indicator rood en zat er inderdaad wat speling op de trekhaak.

Ik heb op die manier blijkbaar dus ook al eens met twee fietsen op een drager op een niet goed vergrendelde trekhaak rondgereden.

Daarna toch nog maar eens een keer goed naar de handleiding gekeken.
Op zich staat het echt wel goed aangegeven d.m.v. de plaatjes, maar ook ik dacht in eerste instantie dus dat ik het wel snapte na een vluchtige blik.
Blijkbaar toch niet.......

Inderdaad eerst checken of de indicator op rood staat.
Verder kwam ik er dus ook achter, zoals hierboven al beschreven, dat je de staaf van de trekhaak rustig tot aan de twee ronde nokken in de houder moet schuiven en dan met een korte stevige duw boven op de kogel vast moet drukken. Dan klikt hij gelijk goed vast, zonder enige speling en is de indicator groen.
Na een aantal keren heel bewust de trekhaak los gemaakt en weer op deze manier vastgeklikt te hebben, heb ik het nu volgens mij "in de vingers".
Ook hier geldt dus het adagio "goede oefening baart kunst"

Ook ik zet hem met het sleuteltje op slot na het plaatsen en weer van het slot af voor het eraf halen (deuuhh, anders krijg je hem er niet eens af.... )