Vocht in achterlichtunit

[sparkle]

Vandaag ontdekt. Deze druppels zitten echt aan de binnenkant van de rechter achterlicht unit. Meer mensen met hetzelfde euvel......of heb ik 1 "maandagochtend" achterlicht unit ? Ik ga deze week ff bij de dealer langs. Verwacht dat ze 'm gewoon gaan vervangen. I'll keep you posted.

[Eddie]

Heb ik ook. Ook in de knipperlichten van de spiegels.

[ampera]

Niet uniek want ook bij de Volt/ Ampera is dit fenomeen aan de orde. Er zijn naar ik weet heel wat units onder garantie vervangen en bij een aantal is het vocht ook vanzelf weer verdwenen.
Bij het achterlicht opletten met vorst want met een matte binnenzijde komt er nog maar weinig licht uit...

[frank@phevinstyle]

Bij mijn vorige auto ook een enkele keer (niet doorlopend) gezien bij zowel de koplampen als mistlampen. Ging daar vanzelf weer weg en de verlichting leek er geen last van te hebben. Bij de PHEV heb ik er nog geen last van maar ik zou er ook zeker mee terug gaan.

[JanPHEV]

Het is wat mij betreft heel simpel: (nieuwe) lamp-units horen gewoon waterdicht te zijn
Dus als zich zoiets voordoet, dan moet dat opgelost worden.
Wat mij betreft vervangen door een nieuwe unit

[ampera]

@Janphev, ik heb het vermoeden dat de auto's met (te) warm water worden schoongespoten en dat door het grote temperatuurverschil met de buitenlucht er vocht in de normaal waterdichte tussenruimte wordt gezogen.

[Denniss]

Bij mij zitten er soms ook druppels in maar niet zo extreem..

[sparkle]

Unit is netjes direct vervangen door de dealer.

[sparkle]

Paar weken verder en nu na een paar dagen ochtendmist......mist/condens in beide achterlicht units. Ook de nieuwe dus. Maar weer eens een bezoekje afleggen bij de Mitsubushi dealer.

[JanPHEV]

@Janphev, ik heb het vermoeden dat de auto's met (te) warm water worden schoongespoten en dat door het grote temperatuurverschil met de buitenlucht er vocht in de normaal waterdichte tussenruimte wordt gezogen.

Als ik nu de lichte vochtaanslag in de nieuwe units zie kan ik me voorstellen dat dit mogelijk komt door vocht dat neerslaat, door temperatuurverschillen, wat al in de lucht in de units zat.
Alhoewel dat natuurlijk ook niet wenselijk is.
Ik neem aan dat het in de loop van de dag weer verdwijnt als de temperatuur oploopt

Als ik naar de echte waterdruppels in de oude units kijk, dan is dat gewoon niet acceptabel, wat ook de reden is
Waterdicht is tenslotte waterdicht, het is net als met zwanger zijn, je kan niet een beetje zwanger zijn

[ampera]

Zo ziet bij mij het rondje achterkant er uit, de 2 middelste units zijn al eens vervangen, niet uniek voor Mitsubishi dus