Mitsubishi Outlander PHEV forum

Zoo, dat zijn inderdaad forse meerprijzen zeg. Succes met de speurtocht.

Die snap ik niet Anko.
Hoe bedoel je dat?

Als ik een lease bedrag (door aanschafwaarde) vanuit de zaak betaal, dan praten we over zakelijke kosten. Voel ik niets netto van, eventueel vanuit een dividend uitkering (25%).
bijtelling voel ik wel netto (52%).

Kortom bruto vergelijken heeft geen zin en door de verschillende belastingen moet ik wel netto vergelijken om te kunnen oordelen.
Daarnaast hebben wel meer punten invloed op het maandelijkse leasebedrag dan alleen de aanschafwaarde (restwaarde, uitvoering, al gereden km's etc).

Je hebt privé kosten en zakelijk kosten. Als je die met elkaar wil vergelijken moet je ze óf beide naar bruto terug rekenen (dus de bruto bijtelling hanteren, zoals ik meestal doe) óf beide naar netto terug rekenen (dus de af te schrijven waarde verminderen met VpB tarief van 20% én dan nog eens verminderen met dividendbelasting tarief van 25%).

(Als je alleen in je BV zit moet je strikt genomen zelfs uitgaan van de af te schrijven waarde verminderd met het loonbelastingtarief, maar dan gaan we wel heel diep )

Vandaag wat duidelijkheid gehad en wat rekensommetjes gemaakt (met alles tot in detail meegenomen).
Conclusie:

Ik heb de vergelijking gemaakt met een Instyle+ die ik met 7% kan overnemen (fiscale prijs € 54.700).
In de berekening inclusief totallos verklaring met terugwerkende kracht, btw's etc kom ik uit op een meerprijs van € 107,- netto per maand.

Deze meerprijs houdt in dat ik van een exec versie naar instyle+ ga om zo wel het idee te hebben dat ik er qua opties op vooruit gaat.
Houdt tevens in dat ik niet in een "opgelapte" auto rijd.

Wat is jullie mening?
Is de instyle+ en het emotionele gevoel 100,- per maand waard?

Even voor de duidelijkheid, het gaat me niet om het geld.... Maar wil ook geen geld door de WC spoelen.

Geld is inderdaad onbelangrijk, ik neem aan dat je je nogmaals geïnformeerd hebt hoe het afgelopen is met de slachtoffers in de auto's voor je. Een whiplash bijvoorbeeld openbaart zich vaak pas later na zo'n klap, net als psychische schade. En gezondheid is onbetaalbaar.

Als je van nog meer piepjes en een MMCS houdt: doen! MMCS kan je altijd door Pioneer vervangen.
Anders: zou er nog eens goed over nadenken.

De standkachel met wifi (als die werkt) is wel een echt prettige extra. Ik heb al twee jaar niet gekrabt in de winter.
heb nu twee of drie keer (zelf) een (min of meer) noodstop gemaakt. Leuk om te zien dat op zo'n moment de auto met je meedenkt met piepjes en rode knipperlichtjes. Let je op zo'n moment zelf even niet op dan remt de auto toch voor je. Dat is zeker ook wat waard. Het rijbaan verlaat systeem is vaker irritant maar zou je best ook wel eens kunnen redden.

Outlander is besteld en ik haal hem morgen op.

Het is een grijze instyle+ worden.
De standkachel had ik al.

Lane assist en collision control had ik op een lener (oude Outlander).
Daar vond ik het irritant.

Hopen dat het beter is op de MY16.

De 360 camera lijkt opzich handig. Deze functie raak je denk ik kwijt als je een pioneer erin zet, niet?

Lane assist is irritant: eens. Ik heb nooit echt last van vals alarm van collision avoidance (meer afstand houden?). Ben zeker anders (rustiger) gaan rijden door de outlander. Kweenie voor de 360, rearview blijft gewoon werken.

kwam net deze foto's tegen nav. een helaas dodelijk ongeval met een Outlander.

Let op, foto's kunnen schokkend zijn:
http://laurensbosch.nl/2016/11/28/man-z ... e-randweg/