Mitsubishi Outlander PHEV forum

Inmiddels wordt één op de twintig PHEV onvrijwillig naar het Oosten afgevoerd (bron: recherche Wageningen). Het openen van een gesloten wagen kost niet meer dan enkele minuten en er zijn handleidingen in omloop waarmee de wagen kan worden gestart. Elektronische beveiliging lijkt me te omzeilen. Daarom overweeg ik een mechanisch Bearlock systeem. Zijn er meer geïnteresseerden?

1 op de 20

De zinsnede "Inmiddels wordt 1 op de 20 PHEV …" laat zich een beetje moeilijk interpreteren, door het gebruik van de woorden "inmiddels" en "wordt". Moeten we het lezen als "Uiteindelijk zal 1 op de 20 PHEV …" of "Ondertussen is 1 op de 20 PHEV …".

Dat eerste kunnen ze eenvoudigweg (nog) niet weten. Dat tweede zou betekenen dat er al 400 verdwenen zijn. Dat gaat er bij mij niet helemaal in. Dan hadden we daar vast wel meer van gehoord, hier op het forum of in de pers. Wat? Dan hadden we daar vast wel meer van gehoord in het 8 uur journaal. Zijn ze niet in de war met de gegevens over die grote Lexus die al enige tijd de ronde doen?

Verder ga ik wel mee in je gedachtengang: net vandaag laten installeren, dus geen interesse meer .

Noteer me maar!

noteer mij ook maar bearhof! Verkoop jij ze zelf?

Heb je een richtprijs? Komt niet op het tientje maar bij benadering.

Ik overweeg het wel. Ben al in bezet van LoJack, maar dat is geen preventie. Enkel een bewijs voor de verzekeraar dat de auto ver weg is en dat ze de nieuwprijs gaan uitkeren. Weg 0% bijtelling.

ook ik heb interesse!

Anko wat kost dat en heb je toevallig foto. Als ik zo vrij mag zijn.

Even google-en ik vind er 1 van 615 euro

Even rechtstreeks contact leggen met Bearlock en je bent onder de € 500,= (ex BTW, € 610 incl.) klaar.

Die van mij was 600,- in de btw. Gewoon B ij de dealer. Een inbouwstation in Woerden vraagt 550,- in de btw. Zal morgen even een foto maken.

Ik moet zeggen dat ik hem heel gebruikersvriendelijk vind. Bediening ervaar ik als heel laagdrempelig. Maar dat komt ook omdat ik het gehannes met een DiskLok gewend was

Enige nadeel: het Keyless Operation verhaal gaat een beetje de mist in. Je hebt nl. toch je sleutelbos nodig. Hoewel, ik heb zo'n deelbare sleutelhanger, zodat niet mijn hele bos onder het stuur hangt te bungelen. Ik zou de BearLock sleutel apart van de rest van de sleutels kunnen houden. Dan valt het al weer mee.

440 ex btw. Net gebeld! Scheelt best veel.

@Naut: en wie heb je dan gebeld?

Naut schreef:440 ex btw. Net gebeld! Scheelt best veel.

Toch wel grote verschillen. Wordt steeds aantrekkelijker. Is er verder nog een quantumkorting te bedingen, als er genoeg geinteresseerden te vinden zijn?

Op de site van Bearlock onder het kopje inbouwbedrijven gekeken. En toen heb ik Vosters gebeld:

Caravanbedrijf Vosters Neterselsedijk 27 5094 BC Lage Mierde 013-5092589 ja

Hij heeft het lock besteld, en installeert het lock ook binnenkort.

Ik heb ook wel interesse in een beveiliging, maar zie het nut van de bearlock niet helemaal.

Stel me voor dat bij diefstal de auto op een aanhanger of wagen getrokken wordt. Starten en weg rijden lijkt me niet mogelijk 1,2,3 met de startonderbreking.

wat doet de bearlock nu? zet de wielen vast in een bepaalde uitslag? waarom zou dat iemand afschrikken? gaat hij ook piepen etc?
Je moet dan ook weer met sleutel aan de gang. nu vind ik het wel lekker dat ik zo kan instappen en niks hoef te doen.

mr76 schreef: Je moet dan ook weer met sleutel aan de gang. nu vind ik het wel lekker dat ik zo kan instappen en niks hoef te doen.

hoe makkelijk wil je het 'ze' maken?
i.d.d. een extra handeling, maar daar valt echt wel mee te leven (ik heb de BearLock ook in mijn huidige auto en dat bevalt me goed).
Ben ook benieuwd of het stuur met uitslag geblokkeerd wordt, lijkt me wel wenselijk.

extra handeling is nog niet zo erg. maar wat is het nut?

niet meer kunnen sturen. lastig rijden dunkt me.

duh, ze trekken hem op een vrachtwagen en rijden weg, in schuur ff slijpen en weg bearlock. Zouden ze met de startonderbreker niet meer werk hebben?

Als ie in een parkeervak op een parkeerterrein staat is het toch lastig wegtrekken. Het is heel persoonlijk of je het nut inziet van het bearlock. Het heeft niet veel zin om daarover te discussiëren.

Hoe meer mensen er van overtuigd raken dat het geen zin heeft, hoe groter de kans dat er in de buurt van mijn auto een PHEV staat die makkelijker te jatten is dan die van mij. Dus laat maar komen, die tegen argumenten.

Foto's (ter referentie, dat witte kastje met duct tape er op is mijn OBD dongle). Het slot zit absoluut niet in de weg. Ik hoef maar iets voorover te leunen om het slot te bedienen.

Zoek de verschillen?

Vreemd, ik dacht toch echt ....