Ik heb enkele weken geleden een Vogels installatie laten plaatsen bij Vogels in Son. Met 55l onderbouw, uiteraard 3G en een mini-vuller achter de benzineklep. Aanvankelijk een kleine storing maar nu die verholpen is, moet ik zeggen dat het probleemloos rijdt. Vogels gebruikt de mapping van de benzine injectie en de gas-computer vertaalt deze naar de benodigde hoeveelheid gas.
Het verbruik bij een stevige rit (incl 130 km/u naar Zeeland en stormachtig weer) was 1:8. Dat valt wat tegen, maar ik wijt het aan de windvanger die de Outlander nu eenmaal is. Met rustig weer en 100 km/u verwacht ik wel naar 1:10 te gaan.
Het omschakelen naar gas gaat zeer snel, nadat de motor aanslaat schakelt hij binnen enkele minuten over. En het start-stoppen gaat probleemloos, geruisloos en soepel. Uiteraard zit er een klepsmeersysteem op.
De uitlaatdemper is hergebruikt. Inmiddels heeft Bosal een speciale bocht leverbaar, waarbij de bestaande demper een kwart slag gedraaid wordt, en ruimte maakt voor de 55 l tank. Die zit in de schaduw en valt eigenlijk weg. Het geluid is niet harder, wel anders doordat de uitlaat aan de andere zijde zit. Je went er snel aan. Ook wennen is dat een volle tank 27 Euro kost
Wat ik nog wens is een stand waarbij niet 'per ongeluk' de motor aanslaat bij het accelereren. Ik wil bij korte ritjes de motor uit laten (bijvoorbeeld ook al is het kouder dan 7 graden, dus de verwarming blijft uit). Ik kom prima naar de trein 15 km verderop en weer terug, voorzichtig met het gaspedaal. Maar soms springt de motor toch aan en dat is onnodig. Ideeën iemand?
Of is het een data-verbinding-LPG-installatie?
Waarom zou de verzekering duurder worden 
Geen idee.
Ik vond hem ook niet echt lekker rijden, dealer kon niets vinden, toch maar even de kleppen controleren. De speling moet een 0.3 zijn (volgens dealer) in koude situatie en bij mij stond 1 uitlaatklep al op 0.1 en dus bij warme motor nog minder.... daar kon ik niet lang mee blijven rijden dus alle kleppen laten doen en op 0.35 laten zetten. Bij 80k laat ik ze toch weer controleren. Het viel mij wel wat tegen, ik wist dat het een keer zou komen maar 35k is wel erg snel. Ik vond hem ook anders gaan rijden na de zomervakantie. Mijn gevoel zegt dat met de caravan er achter, op en neer naar Rome op gas (met 1500kg achter de auto) dit geen goed heeft gedaan. Aankomende zomer ga ik met caravan er achter toch gewoon op benzine rijden.... en zonder op gas. Wel jammer, scheelt enorm in de kosten maar dat was ik al weer kwijt aan het kleppen stellen. 
