asc system service required en geen werkende remlichten

[mrrveenman]

Zo vandaag een niet rijdende Outlander.

Na starten kwam er geen Ready op het display te staan maar "asc system service required" Ook kwam er te staan "Press Brake Pedal to start" en kon je het dus niet in de D/R/N of iets zetten. Tja, wat doe je dan als gebruiker proberen opnieuw te starten, werkte niet, na 4 keer proberen te starten tot Ready maar niets werkte.

Dus de ANWB maar bellen. Die is 1,5 uur bezig geweest, in het laatste uur heeft de ANWB medewerker technische hulp ingeschakeld en bleek dat ook de remlichten niet werkten.
Nu werd echt duidelijk wat de oorzaak was. Een defect kabeltje wat loopt van het Cobra alarmsysteem naar het rempedaal. Hier schijnt vaak een slecht contact of breuk te ontstaan waardoor de auto dus niets meer doet.
De ANWB medewerker heeft een kabeltje gemaakt die deze contactbreuk omzeilt en daarna werkt de Outlander weer zoals het hoort.
Dit kabeltje (20 cm) is nu op een noodmanier vast gemaakt maar moet nu alleen nog met soldeer worden vast gemaakt.
Dus heb je de melding "asc system service required" in combinatie met niet werkende remlichten dan kan dit dus zijn dat de kabel van het alarmsysteem die connectie maakt met je rempedaal defect is.

[RX-Men-8]

Klinkt ergens bekend. Die van mij geeft heel af en toe niet ASC maar ACC Service Required, maar kan dan wel rijden, maar ACC werkt dan niet. Dat is altijd na een poosje geruzie met de Cobra drivercard. Eens in de zoveel keer kan ik dan pa na 3x op start drukken wegrijden en is de ACC Service Required melding er. Uitzetten van de auto en weer aan en het is weg.

Dank voor de info over de draad naar het rempedaal! Ga ik zeker nog nakijken.

[mrrveenman]

Vandaag gaat de outlander naar de dealer waar een cobra specialist gaat kijken naar het euvel om het definitief op te lossen zonder deze "noodkabel".

[mrrveenman]

Uiteindelijk is er een oplossing. Leverancier van Cobra alarmsystemen is erbij geweest en het blijkt dus niet aan het Cobra alarmsysteem te liggen. Het is de schakelaar die aan het rempedaal vast zit die deze storing veroorzaak. De noodkabel heeft er voor gezorgd dat er voldoende massa aan de schakelaar zal. Maar was echt een noodgreep omdat de outlander niet meer op "contact" kon en dus na inschakelen gelijk klaar stond. Normaal moet je 2x drukken om de outlander te "starten"

Dus morgen of overmorgen komt er een nieuwe rem-schakelaar waarna het probleem definitief is opgelost.

[RX-Men-8]

Klinkt achteraf logisch. Als je om te starten de rem moet intrappen, en de remschakelaar is stuk, dan geen remlichten en geen “ready”.
Alleen nog die asc foutmelding....

[ragman]

ik heb op dit moment iets vergelijkbaars.

De auto start niet en komt niet op ready. Er knippert FMC service required, ACC service required, ASF service required.

iemand enig idee wat dit kan zijn? De auto heeft eerder geen problemen geven en ik heb er gisteren nog probleemloos in gereden.

[Reinier L]

Cobra?

[kluukluuk]

Vandaag precies dezelfde melding op display, geen remlichten en auto wou ook niet starten.
Remschakelaar eruit gehaald, doorgemeten en leek in orde.
Stekkertje doorverbonden met draadje, maar nog steeds niets...
Uiteindelijk toch maar de wegenwacht gebeld.
En wat denk je........ Batterijtje leeg van de startblokkering/alarm..
Reserve alarm/startblokkerings schakelaar/kastje erbij gepakt, waarvan het ledje nog wel knipperde en weer gaaaaan.....

[PHEVlkj]

Dit staat er in de gebruiksaanwijzing van de driver Card:

---------------------

14. Batterij Driver Card ‘leeg’:
Indien de LED van de Driver Card niet meer oplicht wanneer u de
knop op de Driver Card indrukt, betekend dit dat de batterij van de Driver Card leeg is. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat de startonderbreking niet zal deactiveren. Vervang in dit geval de batterij en gebruik indien nodig uw Pincode om het alarmsysteem te deactiveren. (zie punt 10) Wanneer er geen Driver Card aanwezig is, b.v. bij verlies dient de Pin code van het alarm worden ingegeven om de startblokkering te deactiveren.

------------------

Je kunt dus ook de pincode gebruiken als je in nood bent.....
Dat is wat handiger dan wachten op de ANWB.
Ik heb vroeger een dergelijk alarm gehad en volgens mij kon je toen bij lang indrukken van de card nog een keer starten, zo heb ik mezelf vroeger wel een gered. (maar daar vind ik niets over in de gebruiksaanwijzing).

In dit topic is veel te vinden, misschien heb je daar wat aan.

lkj