Garantie accu

[case]

Nee ik zou niet weten welke grootverbruiker er aan moet staan. Zit niets speciaals in buiten wat ze in de fabriek erin hebben gezet.

Nee soms is er al een accu streepje weg ook al zeg maar.
Ik denk met volle tank en een paar keer laden dat ik 420 km kan rijden ofzo. Rij nooit 130 altijd 100-115.

Als er al een blauw streepje weg is, is er stroom uit de accu weggelopen. Een stilstaande auto gebruikt normaal alleen stroom uit de grote accu om de kleine 12 V accu bij te laden (het gepiep dat je 's middags om 14:00 hoort). Dat is bij een volledig lege 12V accu maximaal zo'n 0,5 kWh, dus niet eens een streepje.

[Jan3500]

Twee maanden geleden accu vervangen en natuurlijk: het is gunstig weer, en natuurlijk: het ritje gisteren behoorlijk zuinig gereden (17km, uitrollen, niet over snelweg etc), maar toch: na opladen 57km op teller. Ik word daar heel blij van.

[PHEVlkj]

top!!!

lkj

[Robzo]

Ik wil even melden dat mijn accu gratis vervangen wordt. 7,5 jaar is mijn auto en 143000 op de teller. Hij rijdt al jaren slecht op de accu maar toevallig is recent boven tafel gekomen dat er nog garantie is. Ik vind de wijze waarop Mitsubishi hier mee omgaat echt super.

[ToniWassink]

Het topic hier even doorgelezen, en zie nergens de punten bij elkaar die Mitsubishi als voorwaarden heeft om voor een nieuwe accu in aanmerking te komen. Zijn er nog meer zaken anders dan hieronder:

-Accu is lager 26 ah
-Dealeronderhouden of vakgarage onderhouden?
-Max 8 jaar of 160.000km

Hoor het graag van jullie wat precies de voorwaarden zijn.

Hallo even een vraagje,.

Mijn Outlander heeft nu 145000 gereden en accu is nu 26,9 Ah. Bouwjaar dec. 2013. Is de laatste 2 jaar niet dealer onderhouden. Iemand goede ervaringen met toch vervangen onder garantie? Zou heel fijn zijn als me dit lukt voor december dit jaar.

[Jan3500]

Die van mij (ook dec 2013) had 26,2. Garage zei dat Mitsubishi de norm van 26 vrij strikt hanteert maar wilde het toch proberen. Dat lukte.

[ToniWassink]

Die van mij (ook dec 2013) had 26,2. Garage zei dat Mitsubishi de norm van 26 vrij strikt hanteert maar wilde het toch proberen. Dat lukte.

Hallo Jan, dank je wel voor je reactie. Ik ga het voor december proberen. Heb je het bij een dealer laten doen?

[ToniWassink]

Die van mij (ook dec 2013) had 26,2. Garage zei dat Mitsubishi de norm van 26 vrij strikt hanteert maar wilde het toch proberen. Dat lukte.

Hallo Jan, dank je wel voor je reactie. Ik ga het voor december proberen. Heb je het bij een dealer laten doen?

[erichendri]

Kan alleen maar bij een mitsubishidealer.
Accu wordt vervangen na hun meting.
Niet jouw watchdog meting.

Eric

[Borre]

Mijn auto is ruim 7 jaar oud met ongeveer 140k km. Vandaag de accu laten doormeten en deze komt op 24,9 Ah. Met de monteur besproken dat we het avontuur gaan beginnen: 2x levellen en vervolgens meten; als we dan nog onder 26 Ah zitten gaan ze de garantieclaim indienen. Verwachting van de monteur is dat na de eerste keer levellen we weer over de 26 Ah zitten, maar een reële kans dat we uiteindelijk onder de 26 Ah zitten. Kosten voor levellen/meten zijn ca. 40 Euro excl. BTW, dus dat investeer ik graag.

[RoelUtrecht]

M'n ervaring en ook geregeld gelezen van anderen is dat de na kalibratie (smoothing) van de accu deze vaak 1,5 tot 2.0 ah omhoog gaat. Bij mij 1x 1,9 en 1x 1,8 en daardoor kwam de ah waarde op 26,5 en de eerste keer boven de 27 ah uit. De dealer had dit compleet verkeerd ingeschat. M'n advies hierin om echt zo lang mogelijk te wachten totdat de ah ruim onder 26ah zit (liefst rond 24ah of iets lager zit). Ik zit nu op 24,3 en heb nog tot oktober/november a.s. (km 130000).

Alleen ik rij erg weinig de laatste tijd, hopelijk gaat t lukken! Succes allen met de aanvragen.

[Flavio]

Ik heb in januari bij een kilometerstand van 113.000 mijn accu onder garantie laten vervangen.
Er staat nu 145.000 km op de auto.

Ik overweeg een andere auto te kopen en een potentiële koper voor de Outlander wilde weten welke garantie er op de nieuwe accu zit.
Het duurde natuurlijk weer lang voordat ik antwoord van de dealer kreeg maar ik werd onaangenaam verrast dat het antwoord 'geen garantie' was!
Mitsubishi Nederland is van mening dat als je niet voor de accu betaalt, je ook geen recht hebt op garantie.

Eigenlijk ben ik er dus op achteruit gegaan. Met de oude accu had ik tot 180.000 km garantie en met de nieuwe accu geen enkele garantie.
Ik vind dit echt bizar en ik vraag me af of dit wel volgens het Nederlandse consumentenrecht mogelijk is.

Wat zijn hier de ervaringen met deze vraag?

[JohanvdH]

De garantie op de accu is tot 160.000 km i.p.v. 180.000 km zover ik weet.
Ik denk dat een nieuwe eigenaar best blij mag zijn met een accu die net vervangen is (aangenomen dat deze weer functioneert als een nieuwe?) i.p.v. een accu waar nog slechts 15.000 km garantie op zit.

Verder vermoed ik dat veel volgende eigenaren niet heel goed kijken naar garantie van accu's maar dat is een aanname van mijn kant.

Op https://www.consumentenbond.nl/juridisc ... tietermijn lees ik:
Als een product tijdens de garantieperiode wordt gerepareerd of vervangen, gaat de garantie niet opnieuw in. Koop je dus een camera met 2 jaar garantie en wordt het toestel na 1 jaar vervangen omdat het kapot is, dan heb je op je nieuwe nog 1 jaar garantie.

Hoe dit zich dan verhoudt tot wat hier staat (https://www.consumentenbond.nl/juridisc ... tietermijn) is mij niet helemaal duidelijk.
Ook na de garantieperiode van de winkel of fabrikant kun je recht hebben op gratis reparatie of vervanging. Dat is je wettelijk recht (je garantie) op een goed product.

Van een product mag je verwachten dat je het een bepaalde tijd zonder problemen kunt gebruiken. Dit noem je de levensverwachting. En die is afhankelijk van bijvoorbeeld de prijs, het soort product en het merk. Zo mag je verwachten dat een wasmachine langer meegaat dan een pen.

Gaat een product bij normaal gebruik eerder stuk dan verwacht of is er iets mis met het product, dan moet de verkoper het product gratis repareren of vervangen. Je moet dan wel kunnen aantonen dat er iets mis is met het product en waarom je dat niet hoefde te verwachten.

[Flavio]

160.000km klopt, ik kon de post niet meer aanpassen.

Jouw antwoord zegt eigenlijk wat ik ook al heb uitgezocht, namelijk dat de fabrieksgarantie niet wordt verlengd bij vervanging van een onderdeel.
Echter ben ik van mening dat de verwachting van conformiteit wel van toepassing is en gezien de problemen die Mitsubishi met deze accu's heeft zou een wat genuanceerdere reactie van Mitsubishi Nederland op zijn plaats zijn geweest.

[PHEVlkj]

Dit vind ik bij een advocaat:

Conformiteit wil zeggen dat het product conform de redelijke verwachtingen van de koper moet zijn. Als je een product wil kopen heb je daar bepaalde verwachtingen van. Het product moet in redelijkheid aan die verwachtingen voldoen. Gaat het product eerder stuk dan je had mogen verwachten, dan is er sprake van een non-conform product.

Kern zit 'm in het woord redelijk, vandaar dat men voor bepaalde zaken gewoon een tabelletje maakt qua leeftijd of gebruiksintensiteit.

Dat ligt hier anders want je hebt 8 hele jaren tot een bepaald maximum aantal kilometers garantie op een nog niet helemaal uitgekristalliseerd product als een plugin hybride met techniek van 2012 (eerste jaar levering Japan, dus al jaren daarvoor ontwikkeld). Daar geeft men best wel lang garantie op en heeft daarbij duidelijke grenzen en die men ook strak hanteert. En dat men dus binnen die redelijkheid blijft.

Ik denk dat je ergens de letterlijke tekst van de regeling moet zien te krijgen (misschien heeft iemand op dit forum die wel BMTOURING?) die het proces ook een helemaal keer heeft meegemaakt. Staat daar in dat je maar 1 keer garantie hebt of niet?

En je hebt wel degelijk garantie op de werkzaamheden die ze hebben uitgevoerd. Als later blijkt dat ze + en - hebben omgedraaid of kabels hebben beschadigd blijven ze daar natuurlijk wel aansprakelijk voor.

Overigens ben je binnen 3 maanden aan de kilometers dus als ze nog even rekken

lkj

[erichendri]

Op reparaties heb je vaak een jaar garantie op de onderdelen dus lijkt mij dat je een jaar op de accu hebt.

Eric

[Bmtouring]

D
Ik denk dat je ergens de letterlijke tekst van de regeling moet zien te krijgen (misschien heeft iemand op dit forum die wel BMTOURING?) die het proces ook een helemaal keer heeft meegemaakt. Staat daar in dat je maar 1 keer garantie hebt of niet?


lkj

Ik heb geen uitgebreide informatie gekregen noch gevraagd over hernieuwde garantie en voorwaarden daarvan. Zal de factuur opzoeken en kijken of daar iets over vermeld is.

Dat de originele garantie niet opnieuw gegeven wordt heb ik toen aangenomen door info via het forum. Vond dat ik al van geluk mocht spreken dat ik een als nieuwe auto kreeg voor weinig kosten (onderzoek, leenauto) wat ik niet verwacht had bij aankoop. Toen wel een korting gekregen vanwege de mindere accu maar zelfs van de dealer die toen gebeld is met vragen over die capaciteit geen woord over garantievervanging.




Droog bekeken vind ik het al een gelukje dat Mitsubishi destijds die garantie heeft geintroduceerd. Denk vanwege zorgen bij de leaseclubs over de houdbaarheid, of geldt het voor alle landen? En ze draaien er niet omheen als aan de voorwaarden voldaan is.
Ze hoeven nou ook weer geen terugroepactie te doen of eigenaren benaderen vlak voor het einde garantieperiode. Ik vind enige actie van de klant zelf geen verkeerde verwachting.

Qua techniek zijn accus nu al vele malen doorontwikkeld en zijn 'onze' accu's eigenlijk bijna zonde om te vervangen voor hetzelfde. Maar ja, die oude kunnen wel goedkoper gemaakt worden nu denk ik en nieuwe kosten meer dan ze opbrengen. Wie koopt er nou een nieuwe accu van achtduizend euro die je dan niet 50 maar 80km ver brengt met je oude auto? Dan koop je een modernere auto toch.

Een gereviseerde accu voor een 1000 euro of zo, dat zou een lifce cycle impuls zijn voor autos die nu net buiten de garantie vallen.
Om dat te kunnen maken moet je wel wat in huis hebben aan kennis en materialen. Plus informatie van Mitsubishi en die zit daar helemaal niet op te wachten, die moeten nieuwe verkopen, en dat kunnen ze in het westen want hier is geld zat.

Dus kom je in het oosten terecht waar vladimir en z'n maten in een oude schuur die dingen open maken, fixen en doorschuiven in een oude hollandse ex-lease phev. Zonder al te veel regels, belasting afdrachten en kwaliteitsgaranties. Wil je die hierheen halen en uitleveren dan komen er hier weer conformeren aan regels, belastingen, voorraad beheer met allerlei regels en veiligheidszaken en inbouwkosten tegen tarieven hier bij en kan het al gauw niet meer uit vrees ik. En dan gaat je range nog steeds niet zoveel omhoog dat het de investering waard is in de oude koets.

jammer, op zich best simpel om zo een phev duurzamer te maken: heel lang mee blijven rijden.

[erichendri]

Er zit een nissan leaf specialist die aan de gang ging met outlander accu's of doet het al.
Dit bedrijf monteerd ook al een 2de accu bij de leaf in de reservewiel ruimte.

Eric

[JohanvdH]

Dit bedrijf bedoel je:
https://www.muxsan.com/Nederlands/index.html

Nissan en andere merken

Momenteel concentreren we ons op upgrades van de Nissan Leaf en de Nissan e-NV200. Tegelijkertijd ontwikkelen we upgrades voor auto‘s die gebruik maken van de aandrijflijnen van Renault (O.a. Zoe, Kangoo ZE) en Mitsubishi (i-MiEV, Citroen C-Zero, Peugeot iOns, Peugeot Partner Electric). En nog meer modellen zullen natuurlijk volgen. Houd onze website in de gaten of volg ons op social media.

Hebben jullie ook batterijextenders voor andere auto's dan de Nissan Leaf en Nissan e-NV200?
Nog niet. We zijn van plan om producten te introduceren voor alle oudere elektrische auto's, te beginnen met de Renault Zoe en Mitsubishi Outlander.

Ik wacht ook met spanning op ontwikkelingen rond de Outlander accu.

[RoelUtrecht]

benieuwd inderdaad wat ze aan gaan bieden!

[mrrveenman]

Ik las (facebook outlander )dat er in Australië een consument met een Outlander PHEV had gewonnen over een uitspraak van Mitsubishi "the statement MMAL made on their website (from 2014 to 2018) about the battery not degrading by more than 20% for the life of the vehicle is an Express Warrant"
Ben wel benieuwd of deze uitspraak ook op de Nederlandse websites hebben gestaan of in folders. Dan zou dit misschien ook een zaak in Nederland kunnen zijn en kunnen er meer Accu's vervangen worden.

Zijn er mensen van op de hoogte over deze uitspraak en of dit ook in Nederland of misschien Europa aan de orde kan zijn?

[PHEVlkj]

Ik ben even gaan zoeken in oude informatie. Die 20% heb ik verder nergens gezien volgens mij. Maar misschien dat iemand anders nog wat kan vinden.

Dit staat in een officieel productinformatie document bij vraag en antwoord, document uit 2013 of zo:

Wat is de levensduur van de aandrijfaccu?
Net als iedere andere Lithium-ion accu zal de aandrijfaccu
geleidelijk capaciteit verliezen. Het geconditioneerde
laden en ontladen in de Outlander PHEV zorgt voor een
optimale levensduur van het accupakket. Daarnaast is
de conditie van het accupakket mede afhankelijk van
het gebruik.

lkj

[RoelUtrecht]

ha allen,
Het zat er al een tijd aan te komen, alleen door veel minder kms te rijden ivm thuis werken e.d. duurde het veel langer. Een maand voor het verstrijken van de 8 jaar bericht gekregen dat ik een nieuwe rij accu krijg, erg mooi! Dit met 130k kms op de teller (relatief veel electrisch rijden).

Wat nog interessant is dat de door watchdog aangegeven waarde (23,8ah) een stuk lager was dan dat de dealer als waarde aangaf. Dit laatste was voor het kalibreren 25,3 en daarna 25,8. Gelukkig dus nog wel onder de 26 ah wat een grenswaarde is, alleen dit verschil vond ik wel groot. Top iig dat er een nieuwe rij accu komt. Helaas kan je (nog steeds) geen grotere accu (tegen bijbetaling) in de auto krijgen.

[PHEVlkj]

super. Gefeliciteerd.

lkj

[spotmatic]

Heeft iemand in de omgeving van Veenendaal watchdog te gebruiken? Ik heb geen Android apparatuur waar het mee werkt.