Garantie accu

[PHEVlkj]

Het is duidelijk dat de auto 8 geleden geleverd is (22-14=8). Dus de reële maximale garantietijd is de auto gebruikt...

Dus je kunt je de moeite besparen denk ik. Kennelijk maakt de app een fout bij het berekenen van de resterende levensduur. Je zult dus bij phev watchdog moeten vragen of hun software 100% goed is met berekenen van de leeftijd (en als je je eigen cijfers geeft dan zullen ze concluderen dat het niet helemaal goed is ).
Ik moet de eerste software die 100% goed werkt nog meemaken, er zitten immers altijd fouten in....

Ik ken het verzekeringswereldje een beetje. Ik zou nooit contact zoeken met een rechtsbijstandsverzekeraar bij een kansloos iets. Alle gesprekken worden opgenomen of door de klantenservice schriftelijk vastgelegd. Je kunt beter wachten tot je ze echt nodig hebt, want anders heb je al snel een 'kan niet rekenen/ belt voor iets kansloos') aantekening op de achtergrond.

Even flink balen en schelden op Mitsubishi door het gedoe helpt misschien beter...

lkj

[Besouwke]

Ondanks dat ze mijn accus vervangen zou worden is er nog niets gebeurd. Eerst zou de accu eind januari komen. Ik hoorde maar niets, ff gebeld, hij stond nu op januari 2026. Ik heb ze uitgelachen en aangegeven dat dit een foutje moet zijn, dat dachten ze zelf ook. Men gaat het uitzoeken.
Ben benieuwd hoe dit gaat aflopen, klink niet echt bemoedigend..

[Edje77]

Is bij mij ook, 24 dec is het in gang gezet.
Vorige maand maar eens gebeld, had er 4 voor me met een accu.
Afgelopen 1maart nog maar eens gebeld, toen was het er nog 1
Accu zijn schaars blijkbaar.
Dit is bij Boonstoppel te Waddinxveen.
Ben benieuwd wanneer ik aan de beurt ben, maar het zit er wel aan te komen hoop ik…

[Besouwke]

Ik heb maar naar MMNL gebeld, daar heeft men hun systemen geraadpleegd. De accu was onderweg en lag op een boot, deze maand zou hij aan moeten komen. Hier heeft wat vertraging opgezeten, er zijn kennelijk nogal wat accu's die vervangen moeten worden.
De dealer kwam een dag later met dezelfde info.
Ik ga er vanuit dat het goed gaat komen..

[spotmatic]

Hier hetzelfde verhaal, nu begin april aan de buurt.

[Edje77]

Is bij mij ook, 24 dec is het in gang gezet.
Vorige maand maar eens gebeld, had er 4 voor me met een accu.
Afgelopen 1maart nog maar eens gebeld, toen was het er nog 1
Accu zijn schaars blijkbaar.
Dit is bij Boonstoppel te Waddinxveen.
Ben benieuwd wanneer ik aan de beurt ben, maar het zit er wel aan te komen hoop ik…

Auto staat inmiddels bij de garage, morgen wordt de accu geplaatst.
Ben benieuwd…

[RoelUtrecht]

Klinkt goed! Dubbelcheck bij ze of ze de BMU goed resetten / cq preparen op een nieuwe accu. Dit gaat geregeld fout waardoor de BMU na een aantal weken in kms snel omlaag gaat.

Iig veel plezier met de extra kms!

[Besouwke]

Hoe kun je dat checken? Lukt dat met watchdog?

[RoelUtrecht]

Ik bedoel bij de dealer apart aangeven of ze dat goed doen. De mogelijke snelle afname kan je in de weken erna zien via watchdog.

[Besouwke]

Check!

[spotmatic]

Ook mijn batterij is woensdag vervangen, zeer blij mee en nu kom ik ongeveer twee keer zo ver op een volle lading.

[Besouwke]

Mijn accu is gisteren vervangen, gaf 55 km aan vanmorgen, ben benieuwd hoever ik ga komen, zeker het dubbele van eergisteren

[marcr]

Zijn die vervangende accupaketten van een andere capaciteit of nog steeds dezelfde van 8 jaar geleden? Mijn auto wacht inmiddels ook op een nieuw pakket, kan wel een paar maanden duren.

[erichendri]

Zijn dezelfde vrees ik.

Eric

[Alexbeleggen]

Wel eens gehoord, dat de accu per periode ,via software problemen, altijd 0,5A minder gaat functioneren?
Nou kun je hem zelf updaten zonder vervanging. En hij werkt weer als nieuw. Is over de hele wereld al geprobeerd en het werkt! Volgende week geef ik de procedure door.

[Alexbeleggen]

Resetten PEHV batterij naar weer 40 A zoals nieuw geleverd ! :

1 start laden
2 zet de auto aan
3 haal de 12 v accu los
4 haal de laadkabel uit de autocontact
5 sluit accu weer aan
Klaar

Er Komt een melding op display “EV system service vereist “maar die gaat weer weg na herstarten auto.
Dan staat accu weer als nieuw op 40 A en kan er weer verder mee gereden worden op elektr.

[JohanvdH]

Dat is een veelbeschreven procedure maar ik mis de followup: Kortom, wat gebeurt er in de maanden nadat je het BMS (battery management system) hebt gereset.

Hoever kan je er net na de reset elektrisch mee rijden (echte km, niet de schatting van de auto)?
Hoever kom je na 1, 3 en 6 maanden nog op een volle acculading?

Mensen met ervaring hiermee zijn welkom (en wellicht kunnen we daar beter een nieuw onderwerp over beginnen).

[Alexbeleggen]

Uitgeprobeerd en kan nu tot 50-53 km rijden sinds een maand. Er veranderd niets, dus tot nog toe geen verlies meer.

[JohanvdH]

Hoeveel km heeft jouw Outlander gereden Alex? En heb je een idee hoeveel daarvan vanuit de accu kwamen?

Hoever kwam je voor de "reset" op een acculading?

[Alexbeleggen]

Mijn auto heeft 60000 km gereden. Voor de reset kwam ik 35 km ver en met reset 45km.
Moest helaas vandaag de reset opnieuw doen en kon de motor niet meer starten met laadkabel in auto.
Voor deze reset was accu vol met 40 km en na reset gaf stand opeens 53 km aan.??
Ik denk, dat deze reset prima werkt voor types I en II maar niet voor III. Probeer de Linkvist manier nog even uit.

[NoAcars]

Aha, met wat kabels loshalen en vastzetten in een bepaalde volgorde gaan we een physisch proces (degradatie accu) omkeren. Geweldig. Accu’s degraderen nou eenmaal. Met dit soort tovenarij ontstaan er in de regel meer problemen dan dat je oorzaken wegneemt. Aan deze procedure doe ik niet mee in ieder geval.

[Hendrik]

Aanspraak op nieuwe accu gaat niet lukken helaas. Zit nu op 25,8 Ah met nog maar 1 mnd garantie te gaan. Vandaar mijn vraag of de dealer dan wel in ieder geval kosteloos de oppepsessie moet doen.

Wat houdt dat in, een oppepsessie?
Ik krijg zojuist bericht van de dealer dat meting heeft uitgewezen dan mijn accupakket op 26Ah komt, dus helaas geen vervanging van het pakket.

[Hendrik]

M'n ervaring en ook geregeld gelezen van anderen is dat de na kalibratie (smoothing) van de accu deze vaak 1,5 tot 2.0 ah omhoog gaat. Bij mij 1x 1,9 en 1x 1,8 en daardoor kwam de ah waarde op 26,5 en de eerste keer boven de 27 ah uit. De dealer had dit compleet verkeerd ingeschat. M'n advies hierin om echt zo lang mogelijk te wachten totdat de ah ruim onder 26ah zit (liefst rond 24ah of iets lager zit). Ik zit nu op 24,3 en heb nog tot oktober/november a.s. (km 130000).

Alleen ik rij erg weinig de laatste tijd, hopelijk gaat t lukken! Succes allen met de aanvragen.

Klopt helemaal. Bij mij zat de accu bij de eerste meting op 25 Ah, vandaag bij de tweede meting na "kalibratie" op 26,4 Ah. Ze gaan hem dus helaas niet vervangen. Wel bij elkaar zo'n €140,-- betaald voor twee metingen...

[PHEVlkj]

@Hendrik

Dit is niet netjes van die dealer, zeker niet als je daar ook voor het onderhoud naartoe gaat.

Mitsubishi geeft als een soort adviesprijs voor de DBCAM procedure ongeveer € 90,- op (exclusief huurauto).

Ik heb in mei € 99,50 betaald bij de dealer in Heerenveen. Daar doe ik ook het onderhoud.

Ik heb specifiek een afspraak gemaakt voor die DBCAM procedure en ze hebben toen gelijk gezegd dat er kosten aan verbonden zijn als de auto na kalibratie niet onder de 26Ah komt (en er dus geen recht is op garantie) en dat genoemde bedrag hebben ze in rekening gebracht.

lkj

[Borre]

Mijn dealer gaf aan dat er 3 DBCAM procedures nodig zijn om de case voldoende te documenteren richting MMN. Ik moest deze procedures à ca. €100 hoe dan ook zelf betalen. Uiteindelijk bleken 2 van de 3 metingen onder de 26 Ah te zitten, maar desondanks is de vervanging goedgekeurd en zal er een nieuwe accu geplaatst worden. De operatie kost minimaal een dag, maar kost soms een dag extra als de hoogspanningskabels voor de snellaadpoort beschadigd raken en ze deze nieuwe moeten bestellen.

Verder geen mogelijkheden voor vergoeding vervangend vervoer, dus heel ruimhartig is het allemaal niet. Maar van de andere kant weer met een zo goed als nieuwe auto de winter in.