Mitsubishi Outlander PHEV forum

@Kees en ReinierL,

Voor wie telefoon rooten en Tasker als ver van je bed show klinkt....

...Kijk dan hier of je hier zelf uit kan komen. http://www.autoapps.no/Topp_Menyer/01-O ... Remote.php

Ben meestal wel in voor zulk soort dingen, maar ik heb helaas geen hond.

Gekheid, als ik in de buurt van Drenthe woonde zou ik graag een keer met je afspreken. Maar helaas.

"Drenthe doet wat met je".

Bedankt Bokito en Anko.
Ga morgen een Android bij de gsm shop hier halen en met de app aan de klooi.
We zullen zien, laat het nog horen.

Mocht je er niet uitkomen Reinier, wil ik hier samen nog wel eens naar kijken. Heb me er niet in verdiept, maar moet er wel uitkomen.
Ik heb eventueel nog wel een "klusje" voor je!

Bedankt voor je aanbod outsander. Je weet de weg en de koffie staat klaar.
Vandaag bij de gsm shop een Samsung gekocht (Android 2.0) maar had nog niet alles gelezen en deze morgen weer inwisselen voor een versie met Android 4 of hoger. Stom stom.
Dan maar stapsgewijs de boel opvolgen. We zullen zien.

Ik heb nu ook een Android telefoon gekocht met kitkat erop. Moet de telefoon alleen unlocked worden met odin of moet hij echt geroot worden?

Voor het Tasker script? Ik heb hem geroot. Of "het ook met minder gekund had" weet ik niet. Maar aan de andere kant kun je met Odin ook rooten, als ik me niet vergis:

http://androidflagship.com/791-update-r ... evice-odin

Dank voor de link. Ik had een methode waarbij na dit ook nog Kinguser erop gezet werd mbv Root Genius. Maar dat is zo te zien dus niet nodig.

laatste nieuwe app. gedownload bij google play store 27 euries. is vernieuwd en nog twee gratis apps heb je er bij nodig.
Samsung galaxy op marktplaats gekocht voor weinig met androidversion 4.4.2
Deze link goed door lezen http://www.autoapps.no/Topp_Menyer/01-O ... lation.php
Werkt bij mij perfect.

krijg netjes een sms met starten,gereed,accu status telefoon.

mvg
Henk

PHEV2014 schreef:Dank voor de link. Ik had een methode waarbij na dit ook nog Kinguser erop gezet werd mbv Root Genius. Maar dat is zo te zien dus niet nodig.

Dat is dus wel nodig. Werkt intussen perfect. Dank aan alle bijdragers aan deze oplossing, met name tadango voor de uitgebreide uitleg .

Werkt hier ook zo stabiel dat ik steeds vergeet dat ik het zelf gemaakt heb Heerlijk zo'n warme auto. Ben ook blij dat het laatste accu streepje op deze manier ook nog wordt opgebruikt. Altijd iets reserve voor de standkachel

Nu alles werkt wil ik er voor zorgen dat ik niet telkens mijn accu moet opladen van de telefoon.
Nu zit er in de app een functie voertuig instellingen ac op nul,30 of 60 min ?
Kan iemand mij vertellen wat ze hiermee bedoelen blijft er ergens spanning op staan na het uitzetten van de auto en zoja waar dan op ?

Je kunt de telefoon opladen via een USB-lader in de 12V uitgang in de armsteun. Die gaat uit als het contact uit gaat, dus geen risico van lege boordaccu. Je kunt ook in tasker een task maken die bij lage telefoonaccuspanning een SMS aan je stuurt.

Ja die wist ik al,maar dat is niet helemaal mijn vraag.
Merendeel rij ik kleine stukjes met de auto van en naar mijn werk dus echt opladen via de usb
Lukt niet.
Ik wil graag weten die fuctie doet zoals ik eerder aanhaalde.

Daar ben ik overvraagd, helaas. Is dat niet de setting die bepaalt hoelang er spanning op de diverse aansluitingen blijft staan? Lijkt me makkelijk te testen.

Ja dat dacht ik ook maar waar blijft de spanning op staan ik kan het niet ontdekken.

Toen ze bij mij het auto alarm moesten bijstellen (ging af als je even naar binnen keek) ging de leeslamp voor eruit en zaten ze daar te frutten, dus ik denk dat daar spanning ergens zit die blijft na afsluiten auto

Henkvanbeveren schreef:Ja dat dacht ik ook maar waar blijft de spanning op staan ik kan het niet ontdekken.

Hoi Henk,

Helaas hebben de opties in de PHEV remote app niet te maken met opladen via USB. Wanneer ik mijn auto voor zomervelgen wegbreng laat ik gelijk een USB-punt maken met een vaste spanning. Wellicht in de achterbak onder de plank indien mogelijk.

Mijn telefoon accu is nog nooit leeg gelopen. Gisteren niet gereden maar zaterdag veel, en vandaag 25 min. Staat nu op 90%. Hangt daar altijd ongeveer. Kan prima 4 a 5 dagen zonder dat de auto actief is. De middenconsole bak voldoet nu prima.

bokito schreef:Wanneer ik mijn auto voor zomervelgen wegbreng laat ik gelijk een USB-punt maken met een vaste spanning. Wellicht in de achterbak onder de plank indien mogelijk.

De 12V-accu zit achterin, dus daar maak je zo een vaste aansluiting in. Ik zou er wel mee oppassen: accu plat = auto plat. Als ik de 12V in de armsteun gebruik, loop ik geen risico en is de telefoon altijd vol (tenzij ik langer dan een week niet rijd)

Met de oplossingen ben ik het wel eens en kan ik ook zeker makkelijk zelf doen.
Maar het lijkt me zeker handig dat ik kan instellen dat hij na het uitzetten maar 0 min 30 min of 60 min aanblijft.

Dus wil nog steeds graag weten wat blijft er nu onder spanning staan

Kant en klare oplossing komt uit de wereld van de dashcams:

http://www.blackvue.be/en/accessoires/p ... c-pro.html

Is de binnenverlichting niet een optie om de spanning vandaan te halen? Die gaat toch standaard na een half uur uit? En kan omgeprogrammeerd worden naar een uur?
Misschien helpt het...

Is het trouwens mogelijk om niet SMS maar bv een Whatsapp bericht te sturen? ik heb nl geen SMS bundel (ingeruild tegen dubbel internetbundel)

Dan ben je wel afhankelijk van WiFi en/of 3G (4G). En de vraag is: als je dat actief maakt, wat gaat er dan allemaal nog meer 'over de lijn' waardoor je buiten je databundel kunt schieten?

Mijn oplossing was om de Android telefoon te laten reageren op gemiste oproepen. Geen sms kosten, geen data kosten, geen bel kosten.